De koppeling en de besturing zijn twee mechanische apparaten die de automobilist bedient. De een heeft gezegd dat hij sneller wordt beschadigd dan de ander: het is natuurlijk het koppelingssysteem. Met natuurlijk de versnellingsbak, die nauw met elkaar is verbonden. Het komt vrij regelmatig voor dat er problemen met schakelen ontstaan op de + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het soms voor dat we verrast zijn over de oorzaak van de problemen. Dit voorkomt ook soms dat de hele kit wordt gewijzigd. Hier zijn de schakeloverwegingen de meest reguliere.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen niet meer schakelt. Of alleen even of oneven snelheden. Hierdoor verkeert de koppeling in slechte staat. Dit is echter niet noodzakelijk verbonden met het geheel van de koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. De storing kan te wijten zijn aan een schakel of het rubber dat deze vasthoudt. De storing kan ook optreden vanaf de versnellingsbak. Het is mogelijk om het te demonteren om te controleren of geen enkel extern onderdeel het blokkeert. Als de laatste beschadigd is, moet deze worden vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een vrij terugkerende disfunctie. Aangezien de motor uit staat is het mogelijk om te schakelen, dit houdt in dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + in goede staat is. Als de motor eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De storing moet uit de koppeling komen. Over het algemeen is het nodig om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt het altijd demonteren en de staat van elk van de onderdelen controleren. Ter informatie is het raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen doorgaat, de motor uit als aan, is het echt vervelend. Het eerste dat u moet controleren, is de staat van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat het buiten dienst zal zijn. Om te onderscheiden waar de storing vandaan komt, is het vrij eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een van de versnellingen kunt steken, maar die pakt niet, dan is het de koppeling die zeker een storing heeft. Als de hendel lijkt te zijn geblokkeerd en u kunt hem niet duwen, komt de storing zeker van de versnellingsbak. In beide gevallen moet u waarschijnlijk een of meer onderdelen wijzigen.