De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de automobilist bedient. De ene slijt echter sneller dan de andere: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met natuurlijk de versnellingsbak, in nauw verband. Op deze + str (XXX) + treden vrij regelmatig schakelstoringen op. En zelfs als de koppeling regelmatig betrokken is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de storingen. Bovendien wordt voorkomen dat de hele set soms moet worden vervangen. Dus hier zijn de versnellingspookstoringen de meest gebruikelijke.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt van tijd tot tijd voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of gewoon even of oneven snelheden. De koppeling is daardoor in slechte staat. Het is echter niet noodzakelijk gerelateerd aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het is mogelijk dat de zorg afkomstig is van een staaf of een rubber die het vasthoudt. Het probleem kan ook ontstaan door de versnellingsbak. U kunt het uit elkaar halen om te controleren of geen enkel extern onderdeel het blokkeert. Als de laatste defect is, moet deze worden vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een nogal terugkerende zorg. Aangezien de motor uit is, is het mogelijk om van versnelling te veranderen, dit houdt in dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als de motor eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De zorg moet uit de koppeling komen. Vaak is het nodig om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen het uit elkaar te halen en naar de staat van alle componenten kijken. Ter herinnering: het is raadzaam om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt terwijl de motor uit staat of draait, is dat echt vervelend. Het eerste waar u naar moet kijken, is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat het buiten dienst is. Om te begrijpen waar het probleem vandaan komt, is het relatief eenvoudig. Als u de hendel in een versnellingsgeleider kunt drukken, maar de versnelling niet oppakt, is de koppeling waarschijnlijk het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen zal het zeker nodig zijn om één of meerdere onderdelen te vervangen.