Koppeling en besturing zijn de twee mechanische systemen die de bestuurder bestuurt. De ene slijt echter sneller dan de andere: het is natuurlijk het koppelingssysteem. Met in het bijzonder de versnellingsbak, die nauw met elkaar is verbonden. Vrij vaak treden er storingen in het schakelen op bij de + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er regelmatig bij betrokken is, komen we voor verrassingen te staan over de oorzaak van de storingen. Dit voorkomt ook soms dat de hele kit wordt gewijzigd. Dus hier zijn de versnellingspookstoringen de meest reguliere.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt vaak voor dat een van de versnellingen niet meer schakelt. Of alleen even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling versleten. Dit heeft echter niet per se betrekking op het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt soms voor dat het probleem komt van een link of van een rubber die het vasthoudt. Het probleem kan ook uit de versnellingsbak komen. Het kan worden verwijderd om te controleren of geen externe component het blokkeert. Als de laatste defect is, moet u deze wijzigen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij algemeen probleem. Omdat het motorblok uit staat is het mogelijk om te schakelen, dit betekent dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als het motorblok eenmaal is gestart, is dat onmogelijk. Het probleem moet uit de koppeling komen. Meestal is het essentieel om de hele koppelingsset te vervangen. Je kunt hem altijd neerleggen en kijken naar de staat van alle onderdelen. Ter informatie wordt aanbevolen om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt, is de motor gestopt als hij brandt, het is echt vervelend. Het eerste waar je naar moet kijken is de staat van de versnellingsbak van je + str (XXX) +. De kans is groot dat deze laatste buiten dienst zal zijn. Om te begrijpen waar het probleem vandaan komt, is het vrij eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een van de versnellingen kunt duwen, maar de versnelling niet haalt, is de koppeling waarschijnlijk het probleem. Als de hendel lijkt vast te zitten en u kunt hem niet duwen, komt het probleem waarschijnlijk van de versnellingsbak. Voor beide moet u waarschijnlijk een of meer onderdelen vervangen.