Selecteer een pagina

Verwar de airconditioning de verwarming en ventilatie van het Honda Cr-v-prototype. Verwarming en airconditioning zijn mechanismen die de mogelijkheid bieden om de temperatuur te verlagen of te verhogen. De eerste met behulp van de warmte die door de motor wordt afgegeven, en de andere met behulp van een vloeistof koelmiddel . De beroemde ventilatie zijn alle kanalen en systemen die ervoor zorgen dat de lucht het interieur van het voertuig kan bereiken. Het essentiële onderdeel is de kicker die lucht door uw voertuig stuurt. In de hypothese dat de lucht weinig of helemaal niet aankomt, is er waarschijnlijk sprake van een ventilatieprobleem. Dankzij dit bericht zullen we ontdekken hoe ventilatie werkt, om de disfuncties beter te identificeren en te begrijpen hoe ze kunnen worden verholpen.probleem-ventilatie-Honda-Cr-v-Prototype

Hoe een ventilatie werkt op een Honda Cr-v Prototype

Het primaire doel van ventilatie is om de lucht in het passagierscompartiment van het Honda Cr-v Prototype te laten circuleren. Wat de blazer betreft, deze is over het algemeen gemaakt van een weerstand, een turbine en een motor. Hoe meer de totale weerstand van het circuit wordt verlaagd, hoe sneller de turbine werkt. Door de schakelaar in het voertuig te draaien, wordt dus de weerstand verminderd.

Honda Cr-v-prototype: veelvoorkomende ventilatieproblemen

Vuile luchtkanalen

Als de ventilatie draait maar er komt weinig lucht in het passagierscompartiment van de Honda Cr-v Prototype, dan is het aannemelijk dat de luchtkleppen verstopt zijn. Dankzij a schroevedraaier plat is, is het mogelijk om de kleppen van de luchtkleppen te verwijderen. Je hoeft alleen maar te controleren of ze verstopt zijn. Als dit ooit het geval is, is het mogelijk om ze te schuren, maar ook de kleppen.

Vuil cabinefilter

Wanneer je dampen ruikt en de ventilatie onvoldoende vermogen heeft, ligt het probleem hoogstwaarschijnlijk bij het interieurfilter in het Honda Cr-v Prototype. Het verstopt zich en hoopt zich op bacterie met de jaren. Het is nog steeds heel gewoon dat het vies is, het dient om de lucht die je bereikt te zuiveren. Er is geen instructie van de fabrikant over wanneer deze moet worden vervangen. We raden u gewoon aan om het te verwijderen, de staat ervan te controleren. Als de laatste volledig verstopt is, moet deze worden vervangen.

Weerstand van de ventilator HS

Als de ventilatieregelingen van de Honda Cr-v Prototype slecht of helemaal niet werken, is dit waarschijnlijk te wijten aan luchtweerstand. De weerstand maakt het mogelijk om de spanning te verhogen om de snelheid van deze turbine te kunnen verhogen. Vreemde ventilatiestoring kan te wijten zijn aan een weerstandsprobleem. Deze elektronische chip is moeilijk te repareren. Het zal vervangen moeten worden.

HS-ventilatormotor

Twee relatief veel voorkomende storingen zijn te vinden bij de blazer. De borstels zijn verslechterd. Na verloop van tijd kunnen deze verslijten en vals contact veroorzaken. De kicker kan heel willekeurig ronddraaien en zelfs helemaal niet meer worden geactiveerd. Het is ook mogelijk dat het probleem voortkomt uit: lagers van de motor. Als de ventilatie een sissend geluid produceert, vergelijkbaar met roestige mechanica, moeten de lagers mogelijk worden gesmeerd. We nodigen je uit om op dit bericht te reageren als je probleem anders is om andere lezers te helpen. Tot binnenkort!