In het geval dat uw injectiesysteem defect raakt panne het blijft buitengewoon vervelend. Meestal onderscheidt het zich door brandstofdampen of een gebrek aan vermogen. De storing moet afkomstig zijn van de injectoren? van de injectiepomp? We zullen deze vragen beantwoorden om deze disfunctie correct te identificeren. Maar bovenal is het essentieel om de injectie systeem werking .
Injectiesysteem op een Hyundai I-blue: hoe het werkt
Om goed te kunnen functioneren, gebruikt het motorblok van de Hyundai I-blue een mengsel van lucht en brandstof. Dat is injector waardoor dit mengsel naar het motorblok kan worden gestuurd. Het is om deze reden dat als de injector een storing vertoont, uw Hyundai I-blue mogelijk problemen heeft met starten. Het injectiesysteem is gemaakt van een pumps en injectoren , soms vergezeld van een common rail . Het eerste model van motorblok met injectie werd in 1893 ontworpen door Rodolphe Diesel zelf.
Injectorprobleem op een Hyundai I-blue: oorzaken en gevolgen
Gebrek aan kracht of versnelling
Als uw Hyundai I-blue ooit stroom mist of zelfs stroomgaten heeft, komt dit waarschijnlijk door de injector. Het blijft waarschijnlijk dat deze laatste geblokkeerd blijft vanwege aanslag. Om deze reden is het essentieel om brandstof van goede kwaliteit te gebruiken. Voer een ontkalken is veel goedkoper dan het vervangen van het apparaat.
Brandstof geur
Als er brandstofdampen worden gevoeld, komt dit waarschijnlijk door een fuite . Als dit gebeurt, maak dan geen tocht met de Hyundai I-blue. Brandstoflekkage is zeldzaam, maar tamelijk gevaarlijk. Dus bel de autoreparateur, hij weet wat hij moet doen. Als het een verbinding is, kunt u een reparatie uitvoeren. Hopelijk is de injector niet definitief kapot.
Motor draait maar start niet
De storing komt niet noodzakelijk van de injector. De oorzaken kunnen veel zijn. Als u er echter zeker van bent dat de injector de bron is, heeft deze waarschijnlijk te maken met de injectie pomp . Het gebeurt dat het zo is aangegrepen of heeft een lek. Merk op dat het vervangen van de injectiepomp in uw Hyundai I-blue vrij duur is, het is daarom essentieel om de storing correct te onderscheiden.
Behoud de injectie van uw Hyundai I-blue
Hier zijn enkele geweldige manieren om injectieproblemen te voorkomen.
- Koop een carburant van goede kwaliteit.
- Maak een ritje van ongeveer een kwartier bij 3000 tpm Een keer per kwartaal. De temperatuur die door het motorblok wordt geproduceerd, moet de componenten ontstoppen, evenals de injectie natuurlijk.
- Giet regelmatig af.
Nu weet u wat de problemen zullen zijn met de injectie van uw Hyundai I-blue en waardevolle methoden om ze te vermijden. Mocht uw probleem niet verdwijnen, aarzel dan niet om naar een specialist te gaan, simpelweg omdat het een uiterst belangrijk onderdeel van het motorblok is. Plaats een opmerking als dit artikel over injectie u heeft geholpen. Goede weg!