Selecteer een pagina

Wanneer het injectiesysteem erin valt panne het kan erg vervelend zijn. Vaak onderscheidt het zich door de geur van brandstof of een gebrek aan acceleratie. Is het probleem met de injectoren? van de injectiepomp? We zullen deze vragen beantwoorden om uw probleem goed te identificeren. Maar eerst kan het essentieel zijn om de principe van een injectiesysteem .tip-injector-Iveco-Massif

Injectiesysteem op een Iveco Massif: hoe werkt het

Om goed te kunnen functioneren heeft het motorblok van uw Iveco Massif een mengsel van lucht en brandstof nodig. Dat is injector waardoor dit mengsel in het motorblok kan worden vervoerd. Het is om deze reden dat als de injector een probleem heeft, de Iveco Massif mogelijk niet start. Een injectiesysteem is gemaakt van een pumps en injectoren , soms samengebracht door een common rail . Het eerste motorblok met injectie werd in 1893 uitgevonden door Rodolphe Diesel zelf.

Injectorprobleem op een Iveco Massif: oorzaken en gevolgen

Gebrek aan kracht of versnelling

Als het Iveco-massief geen vermogen heeft of gasgaten heeft, komt dit waarschijnlijk door de injector. Waarschijnlijk is deze verstopt door afval. Daarom is het verstandiger om hoogwaardige brandstof te gebruiken. Maak een ontkalken gaat veel goedkoper zijn dan het veranderen van dit systeem.

Brandstof geur

Als je brandstof ruikt, komt het waarschijnlijk van een fuite . Als dit het geval is, rij dan niet met uw Iveco Massif. Brandstoflekken zijn zeldzaam, maar vrij ernstig. Dus bel uw monteur, hij weet wat hij moet doen. Als er een probleem is met de verzegeling, kunt u de reparatie proberen. Beter dat de injector niet duidelijk kapot is.

Motor draait maar start niet

Het probleem komt niet automatisch van de injector. De oorzaken zijn divers. Als u er echter zeker van bent dat de injector de bron is, komt dit waarschijnlijk door de injectie pomp . Het is mogelijk dat dit laatste is aangegrepen of een lek bevat. U moet weten dat het vervangen van de injectiepomp van de Iveco Massif vrij duur is, het is daarom essentieel om het probleem te identificeren.

Behoud de injectie van uw Iveco Massif

Hier zijn nu enkele methoden om injectiestoringen te voorkomen.

  • Kies een carburant van goede kwaliteit.
  • Rol ongeveer een kwartier om 3000 tpm Eens per twee maanden. De warmte die het motorblok afgeeft, zal dan de bestanddelen reinigen, evenals de injectie natuurlijk.
  • Vrij regelmatig uitlekken.

Nu weet u wat de storingen zullen zijn met de injectie van het Iveco-massief en een paar tips om ervoor te komen. Mocht dit probleem aanhouden, aarzel dan niet om naar een professional te gaan, simpelweg omdat het een zeer essentieel onderdeel van het motorblok is. Plaats een opmerking als deze injectiepost heeft geholpen. Tot binnenkort!