Wanneer een getuige rood triggers op de Toyota I-unit, het is nooit een uitstekend voorteken. Het is vrij normaal dat er een lampje gaat branden als er een simpele is elektrische storing . De storing kan echter bestaan. Voordat u naar een monteur gaat, is het belangrijk om verschillende dingen te weten. Waar komt de storing van uw indicatielampje vandaan? Wat onthult deze rode kleur van de getuige? We zullen het onderwerp bespreken.
Rood licht op een Toyota I-unit: wat betekent het?
Om het gevaar van een knipperlicht goed te begrijpen, kun je het vergelijken met een verkeerslicht. De betekenissen van de kleuren zijn identiek. In de situatie van een rood indicatielampje geactiveerd op de tableau de bord van de Toyota I-unit mag je niet rijden. Het rode licht impliceert een echt gevaar . Dit is een constante die in alle automodellen te vinden is. Een rood indicatielampje betekent echter niet noodzakelijk dat een reparatie noodzakelijk is. Als u de handrem niet verwijdert, kan er inderdaad een rood waarschuwingslampje worden geactiveerd. Een kleine belangrijke herinnering, het is volkomen normaal dat de lampjes gaan branden wanneer de Toyota I-unit start. Als het indicatielampje na 5 seconden niet is verdwenen, betekent dit dat onze storing bestaat.
De meest voorkomende rode lichten:
- Remsysteem defect . Het kan gewoon een vergeten handrem zijn. Als de handrem niet geactiveerd is, moet u in deze situatie naar een monteur, het komt voor dat de remmen van de Toyota I-unit niet meer werken.
- Batterij indicator . De batterij van de Toyota I-unit is waarschijnlijk HS. Als het je toch lukt om je voertuig te starten, kun je 30 minuten rijden om de batterij op te laden. Als het waarschuwingslampje echt niet uitgaat, komt de storing waarschijnlijk van de dynamo of zijn riem.
- Waarschuwingslampje motoroliedruk . Het motoroliepeil in de Toyota I-unit is mogelijk niet voldoende. Schakel in deze situatie het contact onmiddellijk uit. Het peil mag niet worden bijgevuld als het motorblok heet is.
- Koelvloeistof kijkglas. De motor van de Toyota I-unit moet snel worden uitgeschakeld. De koelvloeistof is zeker oververhit. Het kan superkritische motorstoringen veroorzaken. Wacht tot het motorblok is afgekoeld en ga naar een professional voor een grondige diagnose.
Storingen van indicatielampjes worden soms in verband gebracht met elektrische problemen. Als de Toyota I-unit tijdens het rijden geen storing vertoont, raden wij u aan de sensoren met betrekking tot uw storing te lokaliseren en hun goede werking te controleren. Vergeet echter niet dat een rood waarschuwingslicht een grote en gevaarlijke storing impliceert. Wees voorzichtig!