De distributieriem is toevallig een van de meeste kapitaalelementen van een auto. In het geval dat we er echter niet noodzakelijkerwijs op letten, kan het breken van een riem onherstelbare motorstoringen beschadigen. Iedereen heeft al gehoord dat de distributieriem aan vervanging toe is, zowel bij deze Mini Crossover als bij elk type auto. Om het onderwerp volledig te begrijpen, is het noodzakelijk om de vraag over de distributieriem te omzeilen: waar dient hij voor, waarom moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en ten slotte hoe hij moet worden vervangen. Dit is ons speciale distributieriemartikel!
Waar wordt een distributieriem voor gebruikt op een Mini Crossover?
Om de rol van de riem van deze Mini Crossover te ontdekken, zal het nodig zijn om te assimileren wat een distributie. In feite is de verdeling het geheel van de mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengsel, Maar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, doorgevraagd krukastandwiel, die vervolgens de katrol aandrijft nokkenas Afhankelijk van de automodellen kan deze laatste ook de poelie van de injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp binnen bijna alle motoren. Simpel gezegd, het is de distributieriem die de mogelijkheid biedt om de zuigers te besturen en verschillende delen van de motor dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem vervangen op een Mini Crossover?
Vanwege zijn materiaal in caoutchouc, de distributieriem verslijt na verloop van tijd. Als je veel rijdt, wordt de riem veel minder kneedbaar en veel minder duurzaam Deze eigenschap is des te meer merkbaar als u intramuraal rijdt, met herhaalde starts. Ervan uitgaande dat u daarentegen heel weinig rijdt, zou de riem dat wel kunnen vervormen dag en nacht in dezelfde houding blijven. Als deze riem breekt of uit zijn plaats gaat, activeert hij een motorstop ogenblikkelijk. Door de spanning kan het ook verschillende onderdelen van het motorblok beschadigen. Het is inderdaad belangrijk om hier aandacht aan te besteden. We zullen ineens begrijpen wanneer we het moeten vervangen.
Wanneer moet de distributieriem van een Mini Crossover worden vervangen?
Het probleem met de riem is dat deze niet noodzakelijk een slijtage-indicator heeft. Het is daarom ingewikkeld om de slijtage te beoordelen, vooral omdat dit het geval is nauwelijks toegankelijk binnen de motor. De eenvoudigste manier om motorblokbreuk te voorkomen, is door de informatie van de fabrikant op te volgen. Het is echter soms essentieel om de monteurs te vertrouwen. Het wordt vaak aanbevolen om ze elke keer te vervangen 100 000 kmof elke 5 jaar. Verschillende omstandigheden, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.
Hoe de distributieriem van een Mini Crossover vervangen?
Het vervangen van de distributieriem op een Mini Crossover is niet eenvoudig. Het is zeker een essentieel onderdeel van het motorblok, dus als het niet correct wordt gedaan, zal het onvermijdelijk grote schade aan de motor veroorzaken. Deze manipulatie wordt in feite niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de kopen distributiekit vol. Hier zijn daarom de fasen die moeten worden gevolgd om de beroemde riem te vervangen:
- Maak de spanrol los om de riem te kunnen losmaken.
- Laat de distributieriem los.
- Maak alle rollen en de waterpomp los.
- Vervang de nieuwe waterpomp
- Plaats de rollen op hun respectieve locaties
- Bevestig de distributieriem met respect voor de markeringen
- Trek de riem aan met inachtneming van de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
- Bedien het motorblok met de hand, wat overeenkomt met 4 rondleidingen door de stad
Conclusie
Het is daarom essentieel om een paar punten te kennen voordat u met enig werk begint. De riem is toevallig een essentieel element van het motorblok, het is de laatste die de middelen zal verschaffen om verschillende onderdelen te synchroniseren. Door zijn onvermijdelijke slijtage moet hij zeer regelmatig worden vervangen. Als we het ooit echt naar buiten slepen, kan dit het motorblok permanent beschadigen. En tot slot lijkt het essentieel om over goede mechanische vaardigheden te beschikken om dit soort taken uit te voeren. Dat is alles, de sleutel zit in uw zak. Goede weg !