Selecteer een pagina

De distributieriem is er een van meeste kapitaalelementen van een auto. Als u echter niet te veel oplet, kan een gebroken riem grote motorstoringen beschadigen. Iedereen weet dat het nodig is om deze distributieriem te vervangen, op deze Toyota I-unit of op welke auto dan ook. Om de problemen goed te begrijpen, gaan we rond de vraag over de distributieriem: waar wordt deze voor gebruikt, wat moet je vervangen, wanneer moet je hem vervangen en tot slot hoe je hem moet vervangen. Daarom bieden wij u onze kleine specifieke tandriemvijl aan!verandering-distributieriem-Toyota-I-unit

Waar wordt een distributieriem voor gebruikt op een Toyota I-unit?

Om de actie van de riem van uw Toyota I-unit onder de knie te krijgen, moet u begrijpen wat de beroemde is distributie. In de praktijk is distributie het geheel van mechanische onderdelen dat de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselEn uitlaat. De distributieriem is een tandriem, doorgevraagd krukastandwiel, die vervolgens de katrol aandrijft nokkenas. Afhankelijk van de reeksen van auto's, kan dit ook de poelie van de injectie pomp en de katrol van de waterpomp op bijna alle motoren. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die de mogelijkheid geeft om de zuigers te draaien en verschillende delen van de motor dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem vervangen op een Toyota I-unit?

Vanwege zijn materiaal in caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslijten. Als je veel rijdt, wordt de riem veel minder kneedbaar en minder resistent. Dit fenomeen komt steeds meer naar voren als u intramuraal rijdt, met herhaaldelijk starten. Als u daarentegen niet veel rijdt, kan de riem vervormen als ze dag en nacht in dezelfde positie blijft. Als ooit een riem barst of uit zijn plaats gaat, wordt een motorstop ogenblikkelijk. Ook kan het door de samentrekking sommige delen van het motorblok beschadigen. Het is daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. We zullen ineens begrijpen wanneer het nodig is om het te vervangen.

Wanneer moet de distributieriem van een Toyota I-unit worden vervangen?

Het probleem met de riem is dat deze niet noodzakelijk een slijtage-indicator heeft. Het is niet gemakkelijk om haar toestand te zien, vooral omdat ze toevallig zo is nauwelijks toegankelijk in uw motor. De eenvoudigste manier om motorstoringen te voorkomen, blijkt te zijn door de informatie van de fabrikant op te volgen. Het is echter vaak verstandiger om op monteurs te vertrouwen. Het wordt vaak aanbevolen om ze elke keer te vervangen 100 000 kilometersof elke 5 jaar. Bepaalde omstandigheden, zoals koelvloeistof of olielekkage, zullen de riem sneller beschadigen.

Hoe de distributieriem van een Toyota I-unit vervangen?

Het vervangen van de distributieriem op een Toyota I-unit is niet eenvoudig. In feite is het een belangrijk element van de motor, dus als het niet goed wordt gedaan, zal het onvermijdelijk leiden tot grote schade aan het motorblok. Een dergelijke reparatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit vol. Hieronder vindt u de fasen die u moet volgen om de beroemde riem te vervangen:

  • Zorg ervoor dat u de spannerpoelie losdraait als u de riem wilt losmaken.
  • Verwijder de distributieriem.
  • Maak alle rollen en de waterpomp los.
  • Installeer de nieuwe waterpomp
  • Plaats de rollers op hun oorspronkelijke locatie
  • Plaats de distributieriem met respect voor de markeringen
  • Span de riem volgens de aanbevolen spanning met behulp van een bloeddrukmeter
  • Laat de motor handmatig draaien, wat overeenkomt met 4 stadsrondes

Conclusie

Het is daarom essentieel om bepaalde factoren te kennen voordat u met enig werk begint. De riem is een fundamentele motorcomponent, het is deze die het mogelijk maakt om verschillende delen te synchroniseren. Door de natuurlijke afbraak is het vrij vaak nodig om het te vervangen. Als u te veel vertraging oploopt, kan de hele zaak de motor permanent beschadigen. Ten slotte lijkt het essentieel om over goede mechanische vaardigheden te beschikken om deze praktijken uit te voeren. Het is klaar, de sleutel ligt in jouw handen. Goede weg !