Selecteer een pagina

De distributieriem is er een van meest benodigde items van een auto. Dat gezegd hebbende, in het geval dat u echt niet voorzichtig bent, kan een gebroken riem grote motorproblemen veroorzaken. Iedereen weet dat het nodig is om de distributieriem te vervangen, zowel bij de Nissan Maxima 5 als bij elk type auto. Om de problemen goed onder de knie te krijgen, is het noodzakelijk om de vraag met betrekking tot de distributieriem te omzeilen: waar is het voor, waarom het vervangen, wanneer het moet worden vervangen en tot slot wat te doen om het te veranderen. Wij bieden u ons speciale item distributieriem aan!verander-distributieriem-Nissan-Maxima-5

Wat is het doel van een distributieriem op een Nissan Maxima 5?

Om de riemactie van een Nissan Maxima 5 te kennen, moet u weten wat de beroemde the distributie. In feite is de distributie de totaliteit van de mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselEn uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, doorgevraagd krukastandwiel, die vervolgens de katrol aandrijft nokkenas. Afhankelijk van het voertuigbereik kan deze laatste tegelijkertijd de katrol van de injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp binnen de meerderheid van de mechanica. Kortom, het is de distributieriem die dit mogelijk maakt om de zuigers te draaien en verschillende delen van de motor dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem van een Nissan Maxima 5 vervangen?

Dankzij het materiaal caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Als je veel rijdt, wordt de loopband veel minder kneedbaar en veel minder duurzaam. Dit fenomeen wordt steeds hoger als je in een stad woont, met onophoudelijke starts. Als u daarentegen heel weinig rijdt, kan de riem vervormen door dag en nacht in dezelfde positie te blijven. Als een riem losraakt of niet op zijn plaats raakt, zal dit een motorstop onmiddellijk. Met de spanning kan dit alles ook verschillende delen van het systeem in de war brengen. Het is daarom belangrijk om voorzichtig te zijn. We zullen nu bekijken wanneer het essentieel is om het te veranderen.

Wanneer moet u de distributieriem van een Nissan Maxima 5 vervangen?

Het nadeel van de riem is dat deze niet per se een slijtage-indicator heeft. Zo moeilijk om haar toestand te zien, vooral omdat ze toevallig is happens moeilijk toegankelijk in de motor. De eenvoudigste manier om de motor niet kapot te maken, is door de informatie van de fabrikant te volgen. Dat gezegd hebbende, is het soms essentieel om de monteurs te vertrouwen. Het is regelmatig aan te raden om ze elke 100 000 kilometers, of zelfs elke 5 jaar​ Verschillende oorzaken, zoals koelvloeistof- of olielekkage, zullen de riem sneller beschadigen.

Hoe de distributieriem vervangen op een Nissan Maxima 5?

Het vervangen van de distributieriem op een Nissan Maxima 5 is niet eenvoudig. Het is inderdaad een fundamenteel onderdeel van de motor, dus als het niet correct wordt gedaan, zal het onvermijdelijk grote schade aan het voertuig veroorzaken. Een dergelijke reparatie is daarom niet aan te raden zonder de aanwezigheid van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de aanschaffen distributiekit compleet. We raden daarom de stappen aan die u moet volgen om de beroemde riem te vervangen:

  • Maak de spanrol los om de riem los te maken.
  • Verwijder de distributieriem.
  • Verwijder alle rollen en de waterpomp.
  • Vervang de nieuwe waterpomp op zijn plaats
  • Plaats de rollen terug op hun oorspronkelijke plaats
  • Plaats de distributieriem op zijn plaats volgens de markeringen
  • Trek de riem aan met inachtneming van de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
  • Bedien de motor handmatig, wat overeenkomt met 4 stadsrondes

Conclusie

Het lijkt essentieel om bepaalde punten te kennen voordat u met reparaties begint. De riem is een essentiële motorcomponent, het is de laatste die het mogelijk maakt om sommige delen te synchroniseren. De onvermijdelijke degradatie maakt het noodzakelijk om het vrij regelmatig te veranderen. Als u te veel laat rondslingeren, kan dit de motor onherroepelijk beschadigen. En tot slot lijkt het essentieel om over goede mechanische vaardigheden te beschikken om deze reparaties te kunnen starten. Dat is het, de sleutel zit in je zak. Goede weg !