De distributieriem is er toevallig een van belangrijkste bestanddelen van een auto. In het geval dat we echter niet per se opletten, kan het scheuren van een riem zeer belangrijke motorproblemen veroorzaken. Iedereen heeft gehoord dat het nodig is om de distributieriem te vervangen, op een Suzuki Splash of op elk model voertuig. Om de problemen volledig te begrijpen, is het noodzakelijk om de vraag van de distributieriem te omzeilen: waar dient hij voor, waarom moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en moet hij afmaken wat ervoor moet worden gedaan. vervangen. Hier is een compleet bestand specifiek voor de distributieriem!
Wat is het doel van een distributieriem op een Suzuki Splash?
Om de werking van de riem op uw Suzuki Splash te kennen, is het noodzakelijk om te begrijpen wat a distributie. In de praktijk is de distributie het geheel van de mechanische onderdelen die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselmaar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, uitgevoerd door de krukastandwiel, die vervolgens de katrol aandrijft nokkenas. Afhankelijk van de verschillende soorten voertuigen, kan het tegelijkertijd de katrol van de injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp in de meeste systemen. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die de mogelijkheid biedt om de zuigers te besturen en verschillende delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem van een Suzuki Splash vervangen?
Dankzij de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Als je veel rijdt, wordt de loopband veel minder flexibel en minder bestendig. Dit fenomeen wordt steeds hoger als je in stedelijke gebieden rijdt, met onophoudelijke starts. Als je daarentegen niet veel rijdt, kan de riem dat wel vervormen als het de hele tijd in dezelfde positie blijft. Als deze riem loskomt of loskomt, veroorzaakt dit een motorstop ogenblikkelijk. Bovendien kan het onder spanning verschillende onderdelen van het motorblok beschadigen. Het is inderdaad essentieel om hier aandacht aan te besteden. We zullen nu zien wanneer het vervangen moet worden.
Wanneer moet u de distributieriem van een Suzuki Splash vervangen?
Het probleem met de riem is dat deze geen slijtage-indicator heeft. Het is daarom ingewikkeld om de slijtage te beoordelen, vooral omdat dit het geval is nauwelijks toegankelijk in de motor. De beste manier om het motorblok niet te breken, is door de informatie van de fabrikant te lezen. Soms is het echter verstandiger om op mechanica te vertrouwen. Het wordt vaak aanbevolen om ze elke 100 000 kilometers, of zelfs elke 5 jaar. Bepaalde oorzaken, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.
Hoe de distributieriem op een Suzuki Splash vervangen?
Het vervangen van de distributieriem op uw Suzuki Splash is geen gemakkelijke taak. In feite is het een fundamenteel onderdeel van het motorblok, dus als het niet goed wordt gedaan, zal het onvermijdelijk onomkeerbare schade aan het motorblok veroorzaken. Een dergelijke manipulatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit heel. Hier zijn de fasen die u moet respecteren om de beroemde riem te veranderen:
- Zorg ervoor dat u de spannerpoelie losdraait zodat de riem ontspannen is.
- Verwijder de distributieriem.
- Verwijder alle rollen en de waterpomp.
- Vervang de nieuwe waterpomp op zijn plaats
- Plaats de rollen op hun respectieve plaatsen
- Bevestig de distributieriem op zijn plaats, met inachtneming van de markeringen
- Trek de riem aan met inachtneming van de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
- Bedien het motorblok met de hand, wat overeenkomt met 4 rondleidingen door de stad
Conclusie
Het lijkt daarom belangrijk om bepaalde punten te begrijpen voordat u tot reparatie overgaat. De riem is toevallig een hoofdelement van het motorblok, het is deze die het mogelijk maakt om verschillende onderdelen te synchroniseren. De onvermijdelijke degradatie ervan maakt het noodzakelijk om het zeer regelmatig te vervangen. Als je echt sleept, kan het hele ding het motorblok permanent beschadigen. En tot slot lijkt het belangrijk om over goede mechanische vaardigheden te beschikken voordat u zich met dit soort reparaties bezighoudt. Dat is alles, de sleutel zit nu in uw zak. Goede weg !