Selecteer een pagina

De distributieriem is toevallig een van de meest essentiële bestanddelen van een auto. Dat gezegd hebbende, als het je echt niet kan schelen, zal een kapotte riem soms grote motorproblemen veroorzaken. Iedereen heeft al gehoord dat het nodig is om de distributieriem te vervangen, op de Suzuki Vitara 2 of op elk type auto. Om de inzet volledig te begrijpen, zullen we de vraag over de distributieriem bekijken: wat is zijn rol, met welk doel om deze te veranderen, wanneer om deze te veranderen en tenslotte hoe deze te veranderen. We bieden u dus ons kleine bestand specifiek voor de distributieriem aan!vervanging-distributieriem-suzuki-vitara-2

Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Suzuki Vitara 2?

Om de rol van de riem van een Suzuki Vitara 2 te begrijpen, moet u weten wat a distributie. In feite zijn distributie de algehele mechanische componenten die het besturen toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselEn uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, uitgevoerd door de krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol aandrijft nokkenas. Afhankelijk van het type auto kan dit ook de katrol van de injectie pomp en de katrol van de waterpomp binnen de meeste mechanica. Simpel gezegd, het is de distributieriem die het toelaat om de zuigers te besturen en meerdere delen van de motor dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem vervangen op een Suzuki Vitara 2?

Van zijn materiaal gemaakt van caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Als je veel rijdt, wordt de loopband veel minder flexibel en veel minder robuust. Dit fenomeen wordt steeds hoger als je intramuraal rijdt, met herhaalde starts. Als je daarentegen niet veel rijdt, zal de riem het soms wel doen vervormen als het de hele tijd in een stabiele positie blijft. Als een riem breekt of uit zijn plaats gaat, veroorzaakt dit een motorstop onmiddelijk. Ook kan dit door de spanning een aantal motoronderdelen beschadigen. Het is inderdaad belangrijk om hier aandacht aan te besteden. We zullen nu zien wanneer het moet worden gewijzigd.

Wanneer moet de distributieriem van een Suzuki Vitara 2 worden vervangen?

Het probleem met de riem is dat deze geen slijtage-indicator heeft. Het is niet gemakkelijk om haar toestand te zien, vooral omdat ze toevallig zo is nauwelijks toegankelijk in de motor. De eenvoudigste manier om motorstoringen te voorkomen, is door de instructies van de fabrikant te lezen. Het is echter vaak essentieel om de monteurs te vertrouwen. Het wordt vaak aanbevolen om ze elke keer te vervangen 100 000 km, of zelfs elke 5 jaar. Sommige omstandigheden, zoals koelvloeistof of olielekkage, zullen de riem sneller beschadigen.

Hoe de distributieriem van een Suzuki Vitara 2 vervangen?

Het vervangen van de distributieriem op uw Suzuki Vitara 2 is niet eenvoudig. Het is inderdaad een belangrijk onderdeel van de motor, dus als dit niet correct wordt gedaan, zal dit onvermijdelijk leiden tot onomkeerbare schade aan het motorblok. Deze reparatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de kopen distributiekit compleet. Dit zijn de stappen die u moet volgen om deze riem te vervangen:

  • Zorg ervoor dat u de spannerpoelie losdraait zodat de riem ontspannen is.
  • Laat de distributieriem los.
  • Maak alle rollen en de waterpomp los.
  • Bevestig de nieuwe waterpomp op zijn plaats
  • Plaats de rollen op hun respectieve locaties
  • Bevestig de distributieriem op zijn plaats, met inachtneming van de markeringen
  • Trek de riem aan met inachtneming van de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
  • Laat de motor handmatig draaien, wat gelijk staat aan 4 stadsrondes

Conclusie

Het is daarom essentieel om enkele punten te kennen voordat u met reparaties begint. De riem is toevallig een fundamentele component van het motorblok, het is deze die het mogelijk maakt om verschillende delen te synchroniseren. Door zijn natuurlijke slijtage moet hij zeer regelmatig worden vervangen. Als u ooit overmatig sleept, zal dit het motorblok soms onomkeerbaar beschadigen. Ten slotte blijft het essentieel om over uitstekende mechanische vaardigheden te beschikken om met deze reparaties te kunnen beginnen. Dat is het, de sleutel ligt in jouw handen. Goede weg !