De distributieriem is toevallig een van de meeste hoofdbestanddelen van een auto. Maar als we niet opletten, zal het scheuren van een riem soms grote motorproblemen veroorzaken. Iedereen heeft gehoord dat het nodig is om de distributieriem te vervangen, op de Mini Countryman 2 of op elk type auto. Om de problemen volledig te begrijpen, zullen we de vraag van de distributieriem behandelen: wat is zijn rol, met welk doel moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en ten slotte wat te doen om hem te vervangen. Ontdek ons exclusieve artikel distributieriem!
Waar wordt een distributieriem voor gebruikt op een Mini Countryman 2?
Om de functie van de riem van uw Mini Countryman 2 te kennen, moet u weten wat de beroemde is distributie. In feite is distributie het geheel van de mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselEn uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, aangedreven door de krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol aandrijft nokkenas Afhankelijk van de voertuigmodellen kunnen deze tegelijkertijd de katrol van de injectie pomp en de katrol van de waterpomp binnen de meerderheid van de mechanica. Simpel gezegd, het is de distributieriem die dit toelaat om de zuigers te draaien en verschillende delen van de motor dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem van een Mini Countryman 2 vervangen?
Vanwege zijn materiaal in caoutchouc, de distributieriem verslijt na verloop van tijd. Ervan uitgaande dat je behoorlijk goed rijdt, wordt de riem veel minder flexibel en veel minder duurzaam. Deze eigenschap is zelfs nog hoger als u in stedelijke gebieden rijdt, met herhaaldelijk starten. Ervan uitgaande dat u aan de andere kant niet veel rijdt, zal de riem het soms wel doen vervormen als ze de hele tijd in dezelfde houding blijft. Op het moment dat een riem barst of losraakt, ontstaat er een motorstop onmiddellijk. Daarnaast kan het door de spanning een aantal onderdelen van het motorblok beschadigen. Het is inderdaad essentieel om hier aandacht aan te besteden. We zullen nu begrijpen wanneer we het moeten vervangen.
Wanneer moet de distributieriem van een Mini Countryman 2 worden vervangen?
Het nadeel van de riem is dat deze niet per se een slijtage-indicator heeft. Het is daarom moeilijk om de staat te beoordelen, vooral zoals het nu is nauwelijks toegankelijk in uw motor. De eenvoudigste manier om motorblokbreuk te voorkomen, is door de instructies van de fabrikant op te volgen. Het is echter vaak verstandiger om op monteurs te vertrouwen. Het is vaak een goed idee om ze elke keer te vervangen 100 000 kilometersof alles 5 jaar Sommige omstandigheden, zoals koelvloeistof of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.
Hoe de distributieriem van een Mini Countryman 2 vervangen?
Het vervangen van de distributieriem op een Mini Countryman 2 is niet eenvoudig. Het is inderdaad een essentieel onderdeel van het motorblok, dus als het niet perfect wordt uitgevoerd, zal dit onvermijdelijk leiden tot onomkeerbare schade aan het voertuig. Deze manipulatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de kopen distributiekit heel. Daarom vindt u hieronder de te volgen procedures om deze riem te kunnen vervangen:
- Zorg ervoor dat u de spannerpoelie losdraait als u de riem wilt losmaken.
- Verwijder de distributieriem.
- Demonteer alle rollers en de waterpomp.
- Installeer de nieuwe waterpomp
- Plaats de rollen op hun respectieve locaties
- Bevestig de distributieriem volgens de markeringen
- Span de riem met inachtneming van de aanbevolen spanning dankzij een tensiometer
- Bedien het motorblok handmatig, wat overeenkomt met 4 stadsrondes
Conclusie
Het is daarom essentieel om bepaalde factoren te begrijpen voordat u met enig werk begint. De riem is toevallig een essentieel onderdeel van het voertuig, het is de laatste die het mogelijk maakt om bepaalde delen te synchroniseren. Door de onvermijdelijke slijtage is het vrij vaak nodig om het te vervangen. Als je het echt loslaat, zal het soms onherroepelijk schade toebrengen aan het voertuig. Ten slotte blijft het essentieel om over zeer goede mechanische vaardigheden te beschikken om dit soort oefeningen te doen. Voila, de sleutel zit nu in je zak. Goede weg !