Selecteer een pagina

De distributieriem is toevallig een van de belangrijkste bestanddelen van een auto. Als er echter niet te veel aandacht aan wordt besteed, kan een gebroken riem zeer ernstige motorstoringen veroorzaken. Iedereen heeft al gehoord dat het belangrijk is om de distributieriem te vervangen, op een Mini Mini 2 Roadster maar ook op elk type voertuig. Om de problemen volledig te begrijpen, zullen we kijken naar de vraag met betrekking tot de distributieriem: wat is zijn rol, waarom moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en tot slot hoe hij moet worden vervangen. Hier is ons kleine speciale distributieriembestand!distributie-distributieriem-Mini-Mini-2-Roadster

Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Mini Mini 2 Roadster?

Om de rol van de riem van uw Mini Mini 2 Roadster te ontdekken, is het noodzakelijk om te weten wat de riem is distributie. Distributie is eigenlijk de totale mechanische component die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengsel, Maar ook uitlaat. De distributieriem is een tandriem, doorgevraagd krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol aandrijft nokkenas. Afhankelijk van de verschillende soorten auto's, kan het ook de poelie van de injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp op de meeste motoren. In feite is het de distributieriem die de mogelijkheid geeft om de zuigers te draaien en verschillende delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem op een Mini Mini 2 Roadster vervangen?

Vanwege zijn materiaal gemaakt van caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslijten. Ervan uitgaande dat u veel rijdt, wordt de riem veel minder kneedbaar en veel minder duurzaam. Deze eigenschap valt steeds meer op als je in de stad woont, met herhaalde starts. Als je daarentegen weinig rijdt, kan de riem vervormen als hij altijd in dezelfde positie blijft. Op het moment dat deze band breekt of loslaat, veroorzaakt dit motorstop onmiddellijk. Ook kan het met de samentrekking verschillende delen van de motor beschadigen. Het is inderdaad kapitaal om er aandacht aan te besteden. We zullen nu begrijpen wanneer we het moeten veranderen.

Wanneer de distributieriem van een Mini Mini 2 Roadster vervangen?

Het probleem met de riem is dat deze geen slijtage-indicator heeft. Het is niet gemakkelijk om de staat ervan te beoordelen, vooral omdat het toevallig zo is moeilijk toegankelijk in de motor. De beste manier om geen motorblokbreuk te veroorzaken blijkt het volgen van de informatie van de fabrikant. Soms helpt het echter om de monteurs te vertrouwen. Het blijft regelmatig aanbevolen om ze elke 100 000 kilometersof alles 5 jaar​ Sommige oorzaken, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.

Hoe de distributieriem van een Mini Mini 2 Roadster vervangen?

Het vervangen van de distributieriem op een Mini Mini 2 Roadster is niet eenvoudig. Het is zeker een essentieel onderdeel van het motorblok, dus als het niet goed wordt uitgevoerd, zal het noodzakelijkerwijs grote schade aan het motorblok veroorzaken. Een dergelijke manipulatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de aanschaffen distributiekit heel. Hieronder vindt u de stappen die u moet volgen om uw riem te vervangen:

  • Maak de spanrol los om de riem los te maken.
  • Verwijder de distributieriem.
  • Demonteer alle rollers en de waterpomp.
  • Vervang de nieuwe waterpomp op zijn plaats
  • Breng de rollen terug naar hun respectieve locaties
  • Bevestig de distributieriem op zijn plaats volgens de markeringen
  • Span de riem aan volgens de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
  • Bedien het motorblok handmatig, wat overeenkomt met 4 stadsrondes

Conclusie

Het lijkt daarom essentieel om bepaalde punten onder de knie te krijgen voordat je aan de slag gaat. De riem is toevallig een hoofdcomponent van de motor, zij is het die sommige delen zal synchroniseren. De onvermijdelijke degradatie maakt het belangrijk om het vrij regelmatig te veranderen. Als we ooit te veel slepen, kan dit de motor onherroepelijk beschadigen. Ten slotte lijkt het essentieel om zeer goede mechanische vaardigheden te hebben om aan dit werk te kunnen beginnen. Voila, de sleutel ligt nu in jouw handen. Goede weg !