Selecteer een pagina

De distributieriem is een van de meest essentiële bestanddelen van een auto. Als u er echter echt niet op let, kan het breken van een riem zeer ernstige motorproblemen veroorzaken. Iedereen heeft gehoord dat het nodig is om de distributieriem te vervangen, op de Toyota 4runner net zo goed als op elk type auto. Om het onderwerp goed te begrijpen, gaan we in op de vraag over de distributieriem: wat is zijn rol, waarom moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en tot slot hoe moet hij worden vervangen. Ontdek in feite een compleet speciaal bestand op tandriem!verander-riem-timing-Toyota-4runner

Wat is het doel van een distributieriem op een Toyota 4runner?

Om de werking van de riem van uw Toyota 4runner te kennen, moet u weten wat de distributie. In feite is de distributie, het is de totaliteit van de mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselEn uitlaat. De distributieriem is een tandriem, weggedragen door de krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol aandrijft nokkenas. Afhankelijk van het aantal auto's kan deze laatste tegelijkertijd de katrol van de injectie pomp en de katrol van de waterpomp in de meeste systemen. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die de mogelijkheid biedt om de zuigers te besturen en meerdere delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem van een Toyota 4runner vervangen?

Vanwege de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem verslijt na verloop van tijd. Als je veel rijdt, wordt de loopband veel minder flexibel en veel minder robuust. Deze eigenschap is hoger en hoger als je intramuraal leeft, met onophoudelijke starts. Ervan uitgaande dat u daarentegen heel weinig rijdt, kan de riem dat wel vervormen dag en nacht in dezelfde houding blijven. Als deze riem breekt of uit zijn plaats komt, veroorzaakt dit een motorstop onmiddellijk. Bovendien kan dit alles met de spanning verschillende delen van de motor beschadigen. Voorzichtigheid is daarom essentieel. Laten we dus eens kijken wanneer we het moeten vervangen.

Wanneer moet u de distributieriem van een Toyota 4runner vervangen?

Het probleem met de riem is dat deze niet noodzakelijk een slijtage-indicator heeft. Het is niet gemakkelijk om haar toestand te zien, vooral omdat ze toevallig is nauwelijks toegankelijk in de motor. De beste manier om motorbreuk te voorkomen, is door de instructies van de fabrikant op te volgen. Dat gezegd hebbende, is het vaak nuttig om op de mechanica te vertrouwen. Meestal is het raadzaam ze elke keer te vervangen 100 000 kmof elke 5 jaar. Sommige situaties, zoals koelvloeistof of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.

Hoe de distributieriem op een Toyota 4runner vervangen?

Het vervangen van de distributieriem van uw Toyota 4runner is niet eenvoudig. In feite is het een cruciaal onderdeel van de motor, daarom zal het, wanneer het niet goed wordt uitgevoerd, noodzakelijkerwijs onomkeerbare schade aan de motor veroorzaken. Dergelijke manipulatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit compleet. Dit zijn de stappen die u moet volgen om deze riem te kunnen vervangen:

  • Zorg ervoor dat u de spannerpoelie losdraait als u de riem wilt losmaken.
  • Verwijder de distributieriem.
  • Verwijder alle rollen en de waterpomp.
  • Bevestig de nieuwe waterpomp op zijn plaats
  • Plaats de rollen op hun respectieve plaatsen
  • Bevestig de distributieriem volgens de markeringen
  • Span de riem aan volgens de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
  • Bedien de motor handmatig, gelijk aan 4 stadsomwentelingen

Conclusie

Het is daarom essentieel om een ​​paar punten onder de knie te krijgen voordat u aan het werk gaat. De riem is een hoofdcomponent van de motor, het is de laatste die de middelen geeft om verschillende onderdelen te synchroniseren. Door de onvermijdelijke slijtage moet het relatief regelmatig worden vervangen. Als u te veel vertraging oploopt, kan het geheel de motor permanent beschadigen. Ten slotte lijkt het essentieel om over uitstekende mechanische vaardigheden te beschikken om dit werk te kunnen doen. Het is klaar, de sleutel zit nu in je zak. Goede weg !