De distributieriem is er een van meest essentiële elementen van een auto. Dat gezegd hebbende, als u niet oppast, kan het breken van een riem grote motorproblemen beschadigen. Iedereen heeft gehoord dat het nodig is om deze distributieriem te vervangen, op deze Mercedes Vito Minibus of op elk type auto. Om de inzet goed onder de knie te krijgen, gaan we om met de vraag over de distributieriem: waar is hij voor, waarvoor moet hij worden veranderd, wanneer moet hij worden veranderd en tot slot hoe moet hij worden veranderd. Hieronder vindt u onze exclusieve exclusieve distributieriemvijl!
Wat is het doel van een distributieriem op een Mercedes Vito-minibus?
Om de functie van de riem van een Mercedes Vito Minibus onder de knie te krijgen, moet je begrijpen wat de beroemde is distributie. In feite is distributie het geheel van de mechanische onderdelen die de aansturen toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselmaar ook uitlaat. De distributieriem is een tandriem, doorgevraagd krukastandwiel, die vervolgens de katrol aanzet nokkenas. Afhankelijk van de verschillende soorten auto's kan hij ook de katrol van de auto aandrijven injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp op de meeste systemen. Kortom, het is de distributieriem die dit mogelijk maakt om de zuigers te besturen en verschillende delen van de motor dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem van een Mercedes Vito-minibus vervangen?
Van zijn materiaal gemaakt van caoutchouc, de distributieriem verslijt na verloop van tijd. Ervan uitgaande dat u veel rijdt, wordt de loopband veel minder kneedbaar en minder resistent. Dit kenmerk valt des te meer op als je in stedelijke gebieden rijdt, met onophoudelijke starts. Als u daarentegen weinig rijdt, kan de riem worden vervormen door dag en nacht in dezelfde positie te blijven. Als een riem breekt of loskomt, activeert deze een motorstop onmiddellijk. Bovendien kan dit alles bij spanning waardevolle componenten van het systeem beschadigen. Het is daarom belangrijk er aandacht aan te besteden. We zullen nu begrijpen wanneer u deze moet wijzigen.
Wanneer moet u de distributieriem van een Mercedes Vito-minibus vervangen?
Het probleem met de riem is dat deze niet noodzakelijk een slijtage-indicator heeft. Het is daarom moeilijk om de staat te beoordelen, vooral omdat het zo is moeilijk toegankelijk binnen de motor. De beste manier om breuk van het motorblok te voorkomen, is door de informatie van de fabrikant te respecteren. Aan de andere kant is het soms belangrijk om de mechanica te vertrouwen. Het wordt vaak aanbevolen om ze elke keer te veranderen 100 000 kilometersof elke 5 jaar. Sommige oorzaken, zoals koelvloeistof of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.
Hoe de distributieriem van een Mercedes Vito minibus vervangen?
Het vervangen van de distributieriem op een Mercedes Vito Minibus is niet eenvoudig. Het is zeker een essentieel onderdeel van het motorblok, dus als het niet perfect wordt gedaan, zal het onvermijdelijk onomkeerbare schade aan de motor veroorzaken. Deze actie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de kopen distributiekit heel. Hieronder vindt u de stappen die u moet volgen om deze riem te vervangen:
- Zorg ervoor dat u de spannerpoelie losdraait als u de riem wilt losmaken.
- Verwijder de distributieriem.
- Verwijder alle rollen en de waterpomp.
- Installeer de nieuwe waterpomp
- Plaats de rollen terug op hun respectieve plaatsen
- Plaats de distributieriem en respecteer de markeringen
- Span de riem aan volgens de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
- Bedien het motorblok handmatig, wat overeenkomt met 4 stadsrondes
Conclusie
Het is daarom belangrijk om bepaalde factoren onder de knie te krijgen voordat u met reparaties begint. De riem is een fundamenteel element van de motoris het dit dat de middelen geeft om verschillende delen te synchroniseren. Door zijn natuurlijke slijtage is het nodig om het regelmatig te vervangen. Als het echt laat is, kan dit de motor onherstelbaar beschadigen. En tot slot lijkt het belangrijk om over zeer goede mechanische vaardigheden te beschikken om deze praktijken te starten. Het is klaar, de sleutel zit nu in je zak. Goede weg !