Selecteer een pagina

De distributieriem is een van de belangrijkste bestanddelen van een auto. Echter, in het geval dat we echt niet oppassen, kan het breken van een riem soms zeer ernstige motorproblemen veroorzaken. Iedereen weet dat het nodig is om de distributieriem te vervangen, op een Ford Transit 3 minibus maar ook op elk type voertuig. Om de problemen goed te begrijpen, zullen we kijken naar de vraag over de distributieriem: wat is zijn rol, waarom te veranderen, wanneer te veranderen en tot slot wat te doen om het te veranderen. Hier is namelijk een compleet speciaal distributieriembestand!distributie-distributieriem-Ford-Transit-3-Minibus

Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Ford Transit 3 minibus?

Om de functie van de riem van uw Ford Transit 3 Minibus te ontdekken, is het noodzakelijk om te assimileren wat de beroemde distributie. In feite is de distributie de totaliteit van de mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengsel, Maar ook uitlaat. De distributieriem is een tandriem, aangedreven door de krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol aandrijft nokkenas. Afhankelijk van het voertuigbereik kan het ook de katrol van de injectie pomp evenals de katrol van de waterpomp in de meeste mechanica. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die het toelaat om de zuigers te besturen en verschillende motoronderdelen dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem op een Ford Transit 3 Minibus vervangen?

Vanwege zijn materiaal in caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Als je veel rijdt, wordt de riem veel minder kneedbaar en minder resistent. Dit fenomeen wordt steeds belangrijker als je in de stad woont, met herhaalde starts. Ervan uitgaande dat je daarentegen weinig rijdt, zal de riem soms vervormen als het dag en nacht in een identieke houding blijft. Op het moment dat deze riem barst of loslaat, wordt er een motorstop onmiddellijk. Ook kan het door de spanning verschillende onderdelen van de motor beschadigen. Het is inderdaad essentieel om er aandacht aan te besteden. We zullen nu zien wanneer het moet worden gewijzigd.

Wanneer de distributieriem van een Ford Transit 3 Minibus vervangen?

Het probleem met de riem is dat deze niet per se een slijtage-indicator heeft. Het is niet gemakkelijk om de staat ervan te beoordelen, vooral omdat het toevallig zo is nauwelijks toegankelijk binnen de motor. De beste manier om geen motorblokstoring te veroorzaken, is door de informatie van de fabrikant te volgen. Aan de andere kant is het soms handig om de monteurs te vertrouwen. Het is vaak raadzaam om ze elke 100 000 kmof elke 5 jaar. Verschillende situaties, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.

Hoe de distributieriem op een Ford Transit 3 minibus vervangen?

Het vervangen van de distributieriem op een Ford Transit 3 Minibus is niet eenvoudig. Het is inderdaad een fundamenteel onderdeel van het motorblok, dus als het niet correct wordt gedaan, zal het onvermijdelijk onherstelbare schade aan het motorblok veroorzaken. Een dergelijke manipulatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de kopen distributiekit geheel. Daarom bieden we u de volgende stappen aan om de beroemde riem te vervangen:

  • Zorg ervoor dat u de spannerpoelie losdraait als u de riem wilt losmaken.
  • Verwijder de distributieriem.
  • Demonteer alle rollers en de waterpomp.
  • Bevestig de nieuwe waterpomp op zijn plaats
  • Plaats de rollen op hun respectieve locaties
  • Bevestig de distributieriem op zijn plaats volgens de markeringen
  • Span de riem volgens de aanbevolen spanning met behulp van een bloeddrukmeter
  • Draai het motorblok handmatig, wat overeenkomt met 4 stadsrondes

Conclusie

Het is daarom belangrijk om een ​​aantal punten te begrijpen voordat u aan het werk gaat. De riem is een hoofdcomponent van de motor, dit maakt het mogelijk om sommige onderdelen te synchroniseren. De onvermijdelijke degradatie maakt het noodzakelijk om het vrij regelmatig te veranderen. Als het te veel rondslingert, zal het geheel soms de motor onomkeerbaar beschadigen. En tot slot lijkt het belangrijk om uitstekende mechanische vaardigheden te hebben om met dit soort werk te beginnen. Dat is alles, de sleutel ligt nu in jouw handen. Goede weg !