De distributieriem is toevallig een van de meeste kapitaalelementen van een auto. Dat gezegd hebbende, als we niet te veel opletten, kan het breken van een riem onomkeerbare motorstoringen veroorzaken. Iedereen heeft al gehoord dat deze distributieriem moet worden vervangen, op de Suzuki Grand Vitara Xl-7 of op elk automodel. Om het onderwerp volledig te begrijpen, gaan we rond de vraag over de distributieriem: wat is zijn rol, waarom moet je deze veranderen, wanneer moet je hem veranderen en ten slotte hoe je hem moet veranderen. Hier is onze kleine speciale tandriemmap!
Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Suzuki Grand Vitara Xl-7?
Om de werking van de riem van elke Suzuki Grand Vitara Xl-7 te kennen, is het noodzakelijk om te weten wat de beroemde distributie. In de praktijk is distributie de verzameling mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselEn uitlaat. De distributieriem is een tandriem, doorgevraagd krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol aandrijft nokkenas. Afhankelijk van de voertuigstijlen, kan het tegelijkertijd de katrol van de injectie pomp en de katrol van de waterpomp in de meeste mechanica. Kortom, het is de distributieriem die dit mogelijk maakt om de zuigers te draaien en andere delen van de motor dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem vervangen op een Suzuki Grand Vitara Xl-7?
Dankzij de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Als u veel rijdt, wordt de riem veel minder kneedbaar en minder duurzaam. Deze functie is des te belangrijker als u in stedelijke gebieden rijdt met herhaaldelijk starten. Als je aan de andere kant ooit weinig rijdt, kan de riem vervormen als het dag en nacht stabiel blijft. Als een riem losraakt of loskomt, wordt een motorstop onmiddellijk. Ook kan het met de spanning verschillende componenten van het motorblok beschadigen. Het is daarom essentieel om voorzichtig te zijn. We zullen nu zien wanneer we het moeten wijzigen.
Wanneer moet de distributieriem van een Suzuki Grand Vitara Xl-7 worden vervangen?
Het probleem met de riem is dat deze niet noodzakelijk een slijtage-indicator heeft. Het is niet gemakkelijk om de toestand ervan te beoordelen, vooral omdat het toevallig zo is moeilijk toegankelijk binnen de motor. De beste manier om motorbreuk te voorkomen, is door de instructies van de fabrikant te lezen. Aan de andere kant is het soms handig om de monteurs te vertrouwen. Over het algemeen wordt aanbevolen om ze elke keer te vervangen 100 000 kmof elke 5 jaar. Sommige oorzaken, zoals koelvloeistof of olielekkage, zullen de riem voortijdig beschadigen.
Hoe de distributieriem van een Suzuki Grand Vitara Xl-7 vervangen?
De distributieriem vervangen op een Suzuki Grand Vitara Xl-7 is niet eenvoudig. Het is inderdaad een belangrijk onderdeel van de motor, dus als het niet perfect wordt uitgevoerd, zal dit noodzakelijkerwijs zeer aanzienlijke schade aan het motorblok veroorzaken. Deze reparatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit heel. Hier zijn de fasen die u moet respecteren om de beroemde riem te veranderen:
- Maak de spanrol los om de riem los te maken.
- Verwijder de distributieriem.
- Verwijder alle rollen en de waterpomp.
- Plaats de nieuwe waterpomp op zijn plaats
- Plaats de rollen op hun oorspronkelijke plaats
- Bevestig de distributieriem op zijn plaats, met inachtneming van de markeringen
- Span de riem volgens de aanbevolen spanning met behulp van een bloeddrukmeter
- Bedien de motor handmatig, gelijk aan 4 stadsomwentelingen
Conclusie
Het is daarom essentieel om verschillende factoren te begrijpen voordat u met enig werk begint. De riem is toevallig een essentieel onderdeel van het motorblok, zij is het die sommige delen zal synchroniseren. De onvermijdelijke achteruitgang ervan betekent dat het zeer regelmatig moet worden vervangen. Als we te veel slepen, kan dit het motorblok permanent beschadigen. Ten slotte is het essentieel om over uitstekende mechanische vaardigheden te beschikken om aan deze reparaties te kunnen beginnen. Voila, de sleutel zit in je zak. Goede weg !