De distributieriem is een van de meest essentiële elementen van een auto. Dat gezegd hebbende, ervan uitgaande dat het ons echt niet kan schelen, kan een gebroken riem onomkeerbare motorproblemen veroorzaken. Iedereen heeft gehoord dat het belangrijk is om deze distributieriem te vervangen, bij de Suzuki Swift 3 maar ook bij elk type auto. Om het onderwerp volledig te begrijpen, zullen we de vraag over de distributieriem behandelen: waar dient hij voor, waarom moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en ten slotte hoe hij moet worden vervangen. Ontdek onze kleine speciale tandriemmap!
Wat is het doel van een distributieriem op een Suzuki Swift 3?
Om de rol van de riem van een Suzuki Swift 3 te kennen, moet u weten wat de distributie. In de praktijk is de distributie het geheel van de mechanische onderdelen die de aansturing van de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengsel, Maar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, uitgevoerd door de krukastandwiel, wat op zijn beurt de katrol aanmoedigt nokkenas. Afhankelijk van de auto-stijlen, kan het ook de katrol van de worden genoemd injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp op de meeste motoren. In feite is het de distributieriem die het toelaat om de zuigers te besturen en verschillende delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem van een Suzuki Swift 3 vervangen?
Dankzij de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslijten. Ervan uitgaande dat u veel rijdt, wordt de riem minder flexibel en minder resistent. Deze eigenschap wordt steeds belangrijker als u in stedelijke gebieden rijdt en regelmatig start. Als u daarentegen heel weinig rijdt, kan de riem slippen. vervormen als ze dag en nacht in dezelfde positie blijft. Als een riem barst of uit zijn plaats komt, veroorzaakt dit een motorstop onmiddellijk. Ook kan het met de spanning sommige onderdelen van het motorblok beschadigen. Het is daarom essentieel om voorzichtig te zijn. We zullen nu begrijpen wanneer het essentieel is om het te veranderen.
Wanneer moet u de distributieriem van een Suzuki Swift 3 vervangen?
Het probleem met de riem is dat deze niet noodzakelijk een slijtage-indicator heeft. Het is niet eenvoudig om de slijtage te beoordelen, vooral omdat het dat wel is moeilijk toegankelijk in uw motor. De gemakkelijkste manier om het motorblok niet te breken, is door de aanwijzingen van de fabrikant te lezen. Aan de andere kant is het vaak kapitaal om de monteurs te vertrouwen. Het is regelmatig raadzaam om ze elke keer te vervangen 100 000 kmof elke 5 jaar. Bepaalde situaties, zoals koelvloeistof of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.
Hoe de distributieriem op een Suzuki Swift 3 vervangen?
Het vervangen van de distributieriem op een Suzuki Swift 3 is niet eenvoudig. In feite is het een fundamenteel onderdeel van het motorblok, dus als het niet correct wordt uitgevoerd, zal het onvermijdelijk zeer aanzienlijke schade aan het voertuig veroorzaken. Een dergelijke manipulatie wordt in feite niet aanbevolen zonder de bedrijf van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de aanschaffen distributiekit heel. Hieronder vindt u de stappen die u moet volgen om de bekende riem te kunnen vervangen:
- Zorg ervoor dat u de spannerpoelie losdraait als u de riem wilt losmaken.
- Verwijder de distributieriem.
- Maak alle rollen en de waterpomp los.
- Plaats de nieuwe waterpomp op zijn plaats
- Plaats de rollen op hun respectieve locaties
- Plaats de distributieriem op de juiste plaats volgens de markeringen
- Span de riem volgens de aanbevolen spanning met behulp van een bloeddrukmeter
- Draai het motorblok met de hand, wat overeenkomt met 4 stadsrondes
Conclusie
Het lijkt essentieel om bepaalde factoren onder de knie te krijgen voordat u tot reparatie overgaat. De riem is een essentieel voertuigonderdeel, hierdoor kunnen bepaalde delen worden gesynchroniseerd. Door de onvermijdelijke slijtage is het belangrijk om het regelmatig te vervangen. Als we het ooit te lang laten duren, kan dit het voertuig onherroepelijk beschadigen. En tot slot is het essentieel om over goede mechanische vaardigheden te beschikken om deze reparaties uit te kunnen voeren. Voila, de sleutel zit nu in je zak. Goede weg !