De distributieriem is er toevallig een van meest benodigde items van een auto. Maar in het geval dat we niet per se opletten, kan het scheuren van een riem leiden tot onomkeerbare motorproblemen. Iedereen heeft al gehoord dat het nodig is om de distributieriem te vervangen, op de Toyota Mr of op elk ander automodel. Dus als u de problemen goed wilt begrijpen, is het noodzakelijk om de vraag over de distributieriem te omzeilen: waar is het voor, waarom moet u het vervangen, wanneer moet u het vervangen en tenslotte hoe u het moet vervangen. Ontdek een complete exclusieve distributieriemmap!
Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Toyota Mr?
Dus als je de functie van de riem van deze Toyota Mr wilt weten, is het noodzakelijk om te assimileren wat de beroemde distributie. In de praktijk is de verdeling, het geheel van de mechanische onderdelen die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselmaar ook uitlaat. De distributieriem is een tandriem, aangedreven door de krukastandwiel, wat op zijn beurt de katrol aanmoedigt nokkenas. Afhankelijk van het voertuigbereik kan deze laatste ook de poelie van de injectie pomp evenals de katrol van de waterpomp in de meeste motoren. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die het toelaat om de zuigers te besturen en verschillende motoronderdelen dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem vervangen op een Toyota Mr?
Dankzij het materiaal gemaakt van caoutchouc, de distributieriem verslijt na verloop van tijd. Als je veel rijdt, wordt de loopband minder kneedbaar en veel minder duurzaam. Deze eigenschap wordt steeds hoger als je intramuraal leeft, met onophoudelijke starts. Ervan uitgaande dat u daarentegen niet veel rijdt, kan de riem vervormen als ze dag en nacht in dezelfde houding blijft. Als deze riem ooit barst of losraakt, wordt een motorstop direct. Ook kan het met de samentrekking sommige componenten van het systeem beschadigen. Het is inderdaad essentieel om er aandacht aan te besteden. We zullen nu begrijpen wanneer het nodig is om het te vervangen.
Wanneer de distributieriem van een Toyota Mr vervangen?
Het probleem met de riem is dat deze niet noodzakelijk een slijtage-indicator heeft. Moeilijk om haar toestand te zien, vooral omdat ze dat is moeilijk toegankelijk in uw motor. De eenvoudigste manier om het motorblok niet te breken blijkt de instructies van de fabrikant te volgen. Soms is het echter belangrijk om de monteurs te vertrouwen. Het wordt over het algemeen aanbevolen om ze elke keer te vervangen 100 000 kmof elke 5 jaar. Sommige oorzaken, zoals koelvloeistof- of olielekkage, zullen de riem sneller verslechteren.
Hoe de distributieriem van een Toyota Mr te vervangen?
Het vervangen van de distributieriem van uw Toyota Mr is niet eenvoudig. In feite is het een essentieel onderdeel van het motorblok, daarom zal dit, wanneer het niet correct wordt gedaan, noodzakelijkerwijs zeer aanzienlijke schade aan het voertuig veroorzaken. Deze manipulatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de aanschaffen distributiekit geheel. Hieronder vindt u de fasen die moeten worden gerespecteerd om de beroemde riem te vervangen:
- Zorg ervoor dat u de spanrol losdraait, zodat u de riem kunt losmaken.
- Verwijder de distributieriem.
- Maak alle rollen en de waterpomp los.
- Bevestig de nieuwe waterpomp op zijn plaats
- Plaats de rollen op hun respectieve locaties
- Plaats de distributieriem en respecteer de markeringen
- Span de riem aan volgens de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
- Draai het motorblok handmatig, wat overeenkomt met 4 stadsrondes
Conclusie
Het is daarom essentieel om een paar punten te kennen voordat u aan de slag gaat. De riem is toevallig een hoofdelement van de motor, het is de laatste die het mogelijk maakt om bepaalde onderdelen te synchroniseren. De onvermijdelijke degradatie maakt het noodzakelijk om het heel vaak te vervangen. Als het te veel rondslingert, kan het hele ding de motor onomkeerbaar beschadigen. En tot slot is het essentieel om zeer goede mechanische vaardigheden te hebben om aan dit soort reparaties te kunnen beginnen. Voila, de sleutel ligt nu in jouw handen. Goede weg !