De distributieriem is een van de belangrijkste bestanddelen van een auto. Als we echter niet teveel opletten, zal het scheuren van een riem soms leiden tot onomkeerbare motorproblemen. Iedereen heeft gehoord dat het nodig is om deze distributieriem te vervangen, op de Mercedes S-Klasse 2 of op elk automodel. Om de problemen volledig te begrijpen, is het noodzakelijk om de vraag over de distributieriem te omzeilen: wat is zijn rol, waarom moet u deze vervangen, wanneer moet u deze vervangen en ten slotte hoe u deze moet veranderen. Hieronder vindt u ons kleine speciale tandriembestand!
Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Mercedes S-Klasse 2?
Om de functie van de riem van uw Mercedes Classe S 2 te begrijpen, is het noodzakelijk om te begrijpen wat de beroemde is distributie. In de praktijk is distributie het geheel van mechanische onderdelen die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselEn uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, uitgevoerd door de krukastandwiel, die vervolgens de katrol wegneemt nokkenas. Afhankelijk van de stijl van de auto kan deze laatste tegelijkertijd de katrol van de auto aandrijven injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp binnen de meeste mechanica. Simpel gezegd, het is de distributieriem die het toelaat om de zuigers te besturen en verschillende motoronderdelen dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem vervangen op een Mercedes S-Klasse 2?
Vanwege de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Als je veel rijdt, wordt de loopband veel minder flexibel en minder robuust Dit fenomeen komt steeds meer naar voren als je in de stad rijdt, met onophoudelijke starts. Als je aan de andere kant ooit heel weinig rijdt, doet de riem het soms wel vervormen als ze dag en nacht in dezelfde positie blijft. Als een riem losraakt of loskomt, wordt een motorstop ogenblikkelijk. Dit alles kan ook door de samentrekking verschillende componenten van het systeem beschadigen. Het is daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. We zullen ineens zien wanneer we het moeten veranderen.
Wanneer de distributieriem vervangen op een Mercedes S-Klasse 2?
Het nadeel van de riem is dat deze geen slijtage-indicator heeft. Het is niet gemakkelijk om haar toestand te zien, vooral niet omdat ze dat is moeilijk toegankelijk in de motor. De beste manier om te voorkomen dat het motorblok breekt, is door de instructies van de fabrikant te lezen. Aan de andere kant is het soms belangrijk om de monteurs te vertrouwen. Het wordt vaak aanbevolen om ze elke keer te vervangen 100 000 km, of zelfs elke 5 jaar Sommige oorzaken, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.
Hoe de distributieriem van een Mercedes S-Klasse 2 vervangen?
Het vervangen van de distributieriem op een Mercedes S-Klasse 2 is niet eenvoudig. Het is inderdaad een essentieel onderdeel van het motorblok, dus als het niet perfect wordt uitgevoerd, zal het noodzakelijkerwijs zeer aanzienlijke schade aan het voertuig veroorzaken. Deze actie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit heel. Hier zijn de stappen die u moet volgen om deze riem te kunnen vervangen:
- Zorg ervoor dat u de spannerpoelie losdraait als u de riem wilt losmaken.
- Verwijder de distributieriem.
- Verwijder alle rollen en de waterpomp.
- Plaats de nieuwe waterpomp op zijn plaats
- Plaats de rollen op hun respectieve locaties
- Plaats de distributieriem op de juiste plaats volgens de tekens
- Span de riem aan volgens de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
- Bedien het motorblok met de hand, wat overeenkomt met 4 rondleidingen door de stad
Conclusie
Het is daarom essentieel om een aantal factoren te kennen voordat u met reparaties begint. De riem is een essentieel onderdeel van het voertuig, het is de laatste die het mogelijk maakt om bepaalde delen te synchroniseren. Door zijn natuurlijke slijtage is het nodig om hem vrij regelmatig te vervangen. Als we het ooit te lang laten duren, zal dit het voertuig soms onomkeerbaar beschadigen. Ten slotte is het essentieel om over uitstekende mechanische vaardigheden te beschikken om met deze reparaties te beginnen. Het is klaar, de sleutel ligt nu in jouw handen. Goede weg !