Selecteer een pagina

De distributieriem is er een van meest essentiële bestanddelen van een auto. In de veronderstelling dat men er echter niet per se aandacht aan besteedt, kan het breken van een riem onomkeerbare motorproblemen veroorzaken. Iedereen heeft al gehoord dat het belangrijk is om de distributieriem te vervangen, bij de Mercedes Classe Cls 2 Amg maar ook bij elk automodel. Om de inzet correct onder de knie te krijgen, is het noodzakelijk om de vraag met betrekking tot de distributieriem te omzeilen: waarvoor wordt deze gebruikt, om welke redenen deze moet worden vervangen, wanneer moet deze worden vervangen en ten slotte hoe u deze moet wijzigen. Ontdek een compleet bestand specifiek voor de distributieriem!vervanging-distributieriem-Mercedes-Klasse-Cls-2-Amg

Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Mercedes Classe Cls 2 Amg?

Om de rol van de riem van deze Mercedes Classe Cls 2 Amg te ontdekken, is het noodzakelijk om te assimileren wat de distributie. In de praktijk, de distributie, is het de totaliteit van de mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselmaar ook uitlaat. De distributieriem is een tandriem, aangedreven door de krukastandwiel, wat vervolgens de katrol vraagt nokkenas. Afhankelijk van het model auto, kan het tegelijkertijd de katrol van de auto noemen injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp in de meeste mechanica. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die dit toelaat om de zuigers te besturen en meerdere motoronderdelen dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem vervangen op een Mercedes Classe Cls 2 Amg?

Dankzij de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem verslijt na verloop van tijd. Als je veel rijdt, wordt de riem veel minder flexibel en minder bestendig. Deze eigenschap wordt steeds hoger als je in stedelijke gebieden rijdt, met onophoudelijke starts. Mocht het gebeuren dat je daarentegen weinig rijdt, dan kan de riem vervormen als ze de hele tijd in dezelfde houding blijft. Als deze riem barst of losraakt, wordt een motorstop onmiddelijk. Ook kan het met de samentrekking bepaalde onderdelen van de motor beschadigen. Het is inderdaad essentieel om hier aandacht aan te besteden. We gaan nu kijken wanneer we het moeten veranderen.

Wanneer moet de distributieriem van een Mercedes Classe Cls 2 Amg worden vervangen?

Het probleem met de riem is dat deze geen slijtage-indicator heeft. Het is daarom moeilijk om de slijtage in te schatten, vooral omdat het toevallig zo is nauwelijks toegankelijk binnen de motor. De beste manier om het motorblok niet te breken, is door de instructies van de fabrikant te lezen. Het is echter vaak verstandiger om op monteurs te vertrouwen. Het is nog steeds vaak aan te raden om ze elke keer te vervangen 100 000 kilometers, of zelfs elke 5 jaar. Verschillende omstandigheden, zoals koelvloeistof- of olielekkage, zullen de riem sneller beschadigen.

Hoe de distributieriem van een Mercedes Classe Cls 2 Amg vervangen?

Het vervangen van de distributieriem van uw Mercedes Classe Cls 2 Amg is niet eenvoudig. Het is in feite een essentieel onderdeel van het motorblok, dus als het niet perfect wordt uitgevoerd, zal het onvermijdelijk onomkeerbare schade aan het voertuig veroorzaken. Een dergelijke reparatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit vol. Hier zijn de stappen die u moet volgen om deze riem te vervangen:

  • Maak de spanrol los om de riem los te maken.
  • Verwijder de distributieriem.
  • Verwijder alle rollen en de waterpomp.
  • Installeer de nieuwe waterpomp
  • Plaats de rollen op hun respectieve plaatsen
  • Plaats de distributieriem op zijn plaats volgens de markeringen
  • Span de riem volgens de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
  • Bedien het motorblok handmatig, wat overeenkomt met 4 stadsrondes

Conclusie

Het is daarom essentieel om een ​​aantal factoren onder de knie te krijgen voordat u aan het werk gaat. De riem is een essentiële motorcomponent, dit zal de middelen verschaffen om bepaalde delen te synchroniseren. De natuurlijke afbraak ervan maakt het belangrijk om het vaak genoeg te veranderen. Als je het te lang laat duren, kan het hele ding de motor permanent beschadigen. En tot slot blijft het essentieel om over goede mechanische vaardigheden te beschikken om deze praktijken uit te voeren. Dat is het, de sleutel ligt nu in jouw handen. Goede weg !