Selecteer een pagina

De distributieriem is er toevallig een van belangrijkste elementen van een auto. Als we er echter echt geen aandacht aan besteden, kan een kapotte riem grote motorstoringen veroorzaken. Iedereen heeft wel eens gehoord dat de distributieriem vervangen moet worden, bij de Mercedes E-Klasse 3 net zo goed als bij elk type auto. Om de problemen goed te begrijpen, is het noodzakelijk om de vraag met betrekking tot de distributieriem te omzeilen: waar is het voor, met welk doel het moet worden vervangen, wanneer moet het worden vervangen en tot slot hoe het moet worden vervangen. Hieronder vindt u onze exclusieve kleine distributieriemmap!vervanging-distributieriem-Mercedes-Klasse-E-3

Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Mercedes E Klasse 3?

Om de werking van de riem van een Mercedes E-Klasse 3 te ontdekken, is het noodzakelijk om te beheersen wat de beroemde distributie. In de praktijk, de distributie, is het de totaliteit van de mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselmaar ook uitlaat. De distributieriem is een tandriem, uitgevoerd door de krukastandwiel, die vervolgens de katrol wegneemt nokkenas. Afhankelijk van het voertuigbereik kan deze laatste ook de poelie van de injectie pomp evenals de katrol van de waterpomp binnen de meeste mechanica. Simpel gezegd, het is de distributieriem die het toelaat om de zuigers te draaien en verschillende motoronderdelen dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem vervangen op een Mercedes E Klasse 3?

Dankzij de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Ervan uitgaande dat u veel rijdt, wordt de loopband veel minder kneedbaar en minder resistent. Dit fenomeen valt steeds meer op als je in stedelijke gebieden woont, met herhaalde starts. Als je daarentegen weinig rijdt, kan de riem vervormen als ze dag en nacht in een stabiele positie blijft. Als een riem breekt of op zijn plaats raakt, veroorzaakt dit een motorstop onmiddelijk. Bovendien kan dit alles met spanning sommige motorcomponenten aantasten. Het is daarom belangrijk om hier aandacht aan te besteden. We zullen plotseling begrijpen wanneer we het moeten veranderen.

Wanneer moet de distributieriem van een Mercedes E-Klasse 3 worden vervangen?

Het probleem met de riem is dat deze geen slijtage-indicator heeft. Het is daarom ingewikkeld om de staat ervan te beoordelen, vooral omdat het nauwelijks toegankelijk binnen de motor. De beste manier om geen motorblokbreuk te veroorzaken, is door de informatie van de fabrikant te lezen. Het is echter vaak belangrijk om de monteurs te vertrouwen. Het wordt vaak aanbevolen om ze elke 100 000 kilometersof elke 5 jaar. Sommige situaties, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen ervoor zorgen dat de riem voortijdig verslechtert.

Hoe de distributieriem van een Mercedes E Klasse 3 vervangen?

Het vervangen van de distributieriem van uw Mercedes Classe E 3 is niet eenvoudig. Het is zeker een fundamenteel onderdeel van het motorblok, dus als het niet goed wordt gedaan, zal het onvermijdelijk zeer aanzienlijke schade aan de motor veroorzaken. Deze reparatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de without bedrijf van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit heel. Hier zijn de stappen die u moet volgen om uw riem te vervangen:

  • Maak de spanrol los om de riem te kunnen losmaken.
  • Laat de distributieriem los.
  • Demonteer alle rollers en de waterpomp.
  • Installeer de nieuwe waterpomp
  • Plaats de rollen op hun respectieve locaties
  • Bevestig de distributieriem met respect voor de markeringen
  • Trek de riem aan met inachtneming van de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
  • Bedien het motorblok met de hand, wat overeenkomt met 4 rondleidingen door de stad

Conclusie

Het is daarom essentieel om een ​​aantal factoren te kennen voordat u met reparaties begint. De riem is toevallig een essentiële motorcomponent, het is de laatste die het mogelijk maakt om bepaalde delen te synchroniseren. Door de onvermijdelijke slijtage moet het regelmatig worden vervangen. Als we te lang wachten, kan dit de motor blijvend beschadigen. En tot slot, het lijkt essentieel om uitstekende mechanische vaardigheden te hebben voordat je met deze praktijken begint. Het is klaar, de sleutel ligt nu in jouw handen. Goede weg !