De distributieriem is toevallig een van de de belangrijkste elementen van een auto. Als er echter niets aan wordt gedaan, kan een gebroken riem onomkeerbare motorstoringen veroorzaken. Iedereen weet dat het belangrijk is om de distributieriem te vervangen, bij een Mercedes E-Klasse 5 net zo goed als bij elk type voertuig. Om het onderwerp volledig te begrijpen, gaan we rond de vraag over de distributieriem: wat is zijn rol, waarom moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en tot slot hoe hij moet worden vervangen. Dus hier is ons kleine specifieke distributieriembestand!
Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Mercedes E Klasse 5?
Om de rol van de riem van uw Mercedes E-Klasse 5 te kennen, moet u weten wat een distributie. In feite is distributie het geheel van mechanische onderdelen dat de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselmaar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, ingegeven door krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol draagt nokkenas. Afhankelijk van de automodellen kan deze tegelijkertijd de poelie van de injectie pomp evenals de katrol van de waterpomp in de meeste motoren. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die dit toelaat om de zuigers te besturen en meerdere delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem vervangen op een Mercedes E Klasse 5?
Vanwege de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Als je veel rijdt, wordt de loopband veel minder flexibel en veel minder robuust. Deze eigenschap is zelfs nog hoger als u in stedelijke gebieden rijdt, met onophoudelijke starts. Ervan uitgaande dat u niet veel rijdt, mag de riem vervormen als hij dag en nacht in dezelfde positie blijft. Op het moment dat deze riem losraakt of losraakt, veroorzaakt dit een motorstop onmiddellijk. Ook, met de spanning, zou dit alles delen van het systeem kunnen verknoeien. Het is daarom essentieel om er aandacht aan te besteden. We zullen plotseling zien wanneer het essentieel is om het te veranderen.
Wanneer moet de distributieriem van een Mercedes E-Klasse 5 worden vervangen?
Het probleem met de riem is dat deze niet per se een slijtage-indicator heeft. Het is daarom moeilijk om de slijtage te beoordelen, vooral omdat het toevallig is moeilijk toegankelijk binnen de motor. De eenvoudigste manier om het motorblok niet te breken blijkt de instructies van de fabrikant te volgen. Soms is het echter essentieel om de monteurs te vertrouwen. Het wordt vaak aanbevolen om ze elke 100 000 kilometersof elke 5 jaar. Sommige situaties, zoals koelvloeistof of olielekkage, zullen de riem voortijdig verslijten.
Hoe de distributieriem van een Mercedes E Klasse 5 vervangen?
Het vervangen van de distributieriem van uw Mercedes E-Klasse 5 is niet eenvoudig. In feite is het een fundamenteel onderdeel van het motorblok, dus als het niet correct wordt gedaan, zal het onvermijdelijk grote schade aan het motorblok veroorzaken. Een dergelijke manipulatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen is het noodzakelijk dat u eerst de distributiekit heel. Daarom vindt u hieronder de stappen die u moet volgen om deze riem te kunnen vervangen:
- Maak de spanrol los om de riem los te maken.
- Verwijder de distributieriem.
- Demonteer alle rollers en de waterpomp.
- Bevestig de nieuwe waterpomp op zijn plaats
- Plaats de rollers op hun oorspronkelijke locatie
- Bevestig de distributieriem op zijn plaats, met inachtneming van de markeringen
- Span de riem aan volgens de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
- Bedien het motorblok met de hand, wat overeenkomt met 4 rondleidingen door de stad
Conclusie
Het is daarom belangrijk om een aantal punten te kennen voordat u met reparaties begint. De riem is toevallig een essentieel onderdeel van het motorblok, het is deze waarmee verschillende delen kunnen worden gesynchroniseerd. De onvermijdelijke slijtage maakt het belangrijk om het vrij regelmatig te vervangen. Als je echt sleept, kan dit het motorblok onherstelbaar beschadigen. En tot slot blijft het belangrijk om over uitstekende mechanische vaardigheden te beschikken om aan dit soort werk te kunnen beginnen. Het is klaar, de sleutel zit nu in je zak. Goede weg !