De distributieriem is er toevallig een van meest essentieel van een auto. Als we er echter niet per se op letten, kan het scheuren van een riem zeer ernstige motorstoringen veroorzaken. Iedereen heeft al gehoord dat deze distributieriem vervangen moet worden, op deze Mercedes G-Klasse 3 of op welk automodel dan ook. Om het onderwerp volledig te begrijpen, is het noodzakelijk om de vraag van de distributieriem te omzeilen: wat is zijn rol, met welk doel moet deze worden gewijzigd, wanneer moet deze worden gewijzigd en ten slotte hoe deze te veranderen. Ontdek een compleet speciaal tandriembestand!
Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Mercedes Classe G 3?
Om de werking van de riem van deze Mercedes G-Klasse 3 te begrijpen, moet u weten wat de riem is. distributie. In feite is distributie het geheel van mechanische onderdelen dat de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselmaar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, aangedreven door de krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol draagt nokkenas. Afhankelijk van de automodellen kan het tegelijkertijd de katrol van de injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp in de meeste motoren. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die de mogelijkheid biedt om de zuigers te draaien en meerdere delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem vervangen op een Mercedes G-Klasse 3?
Vanwege de consistentie in caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslijten. Ervan uitgaande dat je behoorlijk goed rijdt, wordt de riem veel minder kneedbaar en veel minder robuust. Dit fenomeen is zelfs nog groter als je in de stad rijdt, met onophoudelijke starts. Als u daarentegen heel weinig rijdt, kan de riem vervormen door dag en nacht in een identieke houding te blijven. Mocht er ooit een riem losraken of loskomen, dan zal dit de oorzaak zijn motorstop onmiddelijk. Door de samentrekking kan het ook verschillende delen van het systeem in de war brengen. Het is daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. We zullen nu zien wanneer u deze moet wijzigen.
Wanneer de distributieriem vervangen op een Mercedes G-Klasse 3?
Het nadeel van de riem is dat deze geen slijtage-indicator heeft. Het is niet gemakkelijk om de toestand ervan te beoordelen, vooral omdat het toevallig zo is nauwelijks toegankelijk in uw motor. De beste manier om het motorblok niet te breken, is door de informatie van de fabrikant te respecteren. Soms is het echter verstandiger om de monteurs te vertrouwen. Het wordt vaak aanbevolen om ze elke keer te vervangen 100 000 kmof alles 5 jaar. Sommige oorzaken, zoals koelvloeistof of olielekkage, kunnen de riem sneller verslijten.
Hoe de distributieriem van een Mercedes Classe G 3 vervangen?
Het vervangen van de distributieriem op uw Mercedes Classe G 3 is niet eenvoudig. In feite is het een essentieel onderdeel van het motorblok, dus als het niet goed wordt gedaan, zal het noodzakelijkerwijs onomkeerbare schade aan de motor veroorzaken. Een dergelijke manipulatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de aanschaffen distributiekit heel. We raden daarom de volgende stappen aan om uw riem te vervangen:
- Maak de spanrol los om de riem te kunnen losmaken.
- Laat de distributieriem los.
- Demonteer alle rollers en de waterpomp.
- Installeer de nieuwe waterpomp
- Plaats de rollen op hun respectieve locaties
- Plaats de distributieriem op zijn plaats volgens de markeringen
- Trek de riem aan met inachtneming van de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
- Bedien het motorblok handmatig, wat overeenkomt met 4 stadsrondes
Conclusie
Het is daarom essentieel om verschillende factoren te kennen voordat u tot reparatie overgaat. De riem is toevallig een basiselement van het voertuig, het is deze waarmee sommige delen kunnen worden gesynchroniseerd. Door zijn natuurlijke slijtage moet hij vrij vaak worden vervangen. Als u hem ooit echt laat rondslingeren, kan hij de auto onomkeerbaar beschadigen. En tot slot is het essentieel om over goede mechanische vaardigheden te beschikken om dit soort taken uit te voeren. Het is klaar, de sleutel ligt nu in jouw handen. Goede weg !