De distributieriem is er een van meest essentiële bestanddelen van een auto. Echter, in het geval dat men er niet per se op let, kan het breken van een riem soms zeer ernstige motorproblemen veroorzaken. Iedereen heeft gehoord dat het belangrijk is om de distributieriem te vervangen, op de Mercedes Unimog 2 of op elk type auto. Om het onderwerp goed te begrijpen, gaan we kijken naar de vraag over de distributieriem: waar dient hij voor, waarom moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en tot slot hoe hij moet worden vervangen. Hierbij dus een complete exclusieve distributieriemmap!
Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Mercedes Unimog 2?
Om de rol van de riem van een Mercedes Unimog 2 te kennen, moet u begrijpen wat een distributie. In feite zijn distributie de algemene mechanische onderdelen die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselmaar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, ingegeven door krukastandwiel, die vervolgens de katrol wegneemt nokkenas. Afhankelijk van de stijlen van auto's, kan het tegelijkertijd de poelie van de injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp op de meeste motoren. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die het toelaat om de zuigers te besturen en verschillende delen van de motor dus gesynchroniseerd.
Waarom de distributieriem op een Mercedes Unimog 2 vervangen?
Vanwege de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Als je veel rijdt, wordt de riem veel minder flexibel en minder duurzaam. Deze eigenschap is nog hoger als je in stedelijke gebieden woont, met frequente starts. Als u daarentegen heel weinig rijdt, zal de riem soms vervormen terwijl u te allen tijde in een stabiele positie blijft. Als een riem losraakt of loslaat, zal dit een motorstop onmiddellijk. Ook kan het door de spanning sommige delen van de motor beschadigen. Het is daarom essentieel om voorzichtig te zijn. We zullen nu zien wanneer deze vervangen moet worden.
Wanneer de distributieriem van een Mercedes Unimog 2 vervangen?
Het probleem met de riem is dat deze niet per se een slijtage-indicator heeft. Het is daarom ingewikkeld om de slijtage te beoordelen, vooral omdat het toevallig is nauwelijks toegankelijk in de motor. De beste manier om geen motorblokbreuk te veroorzaken, is door de instructies van de fabrikant op te volgen. Toch is het soms belangrijk om de monteurs te vertrouwen. Het wordt regelmatig aanbevolen om ze elke 100 000 kilometersof alles 5 jaar. Sommige situaties, zoals koelvloeistof of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.
Hoe de distributieriem van een Mercedes Unimog 2 vervangen?
Het vervangen van de distributieriem op een Mercedes Unimog 2 is niet eenvoudig. Het is ongetwijfeld een essentieel onderdeel van het motorblok, daarom zal dit onvermijdelijk leiden tot onherstelbare schade aan de motor als het niet goed wordt gedaan. Deze manipulatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de kopen distributiekit geheel. Hieronder vindt u de te volgen fasen om deze riem te vervangen:
- Zorg ervoor dat u de spanrol losdraait, zodat u de riem kunt losmaken.
- Verwijder de distributieriem.
- Demonteer alle rollers en de waterpomp.
- Plaats de nieuwe waterpomp op zijn plaats
- Plaats de rollen op hun respectieve plaatsen
- Plaats de distributieriem op de juiste plaats volgens de tekens
- Span de riem met inachtneming van de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
- Bedien het motorblok met de hand, wat overeenkomt met 4 rondleidingen door de stad
Conclusie
Het lijkt daarom essentieel om verschillende punten onder de knie te krijgen voordat u aan het werk gaat. De riem is een hoofdelement van het voertuig, zij is het die de middelen zal verschaffen om verschillende onderdelen te synchroniseren. De onvermijdelijke degradatie maakt het belangrijk om het relatief vaak te vervangen. Als we het ooit te lang laten duren, kan het voertuig soms blijvend beschadigd raken. Ten slotte blijft het essentieel om over zeer goede mechanische vaardigheden te beschikken alvorens aan dit werk te beginnen. Voila, de sleutel ligt in jouw handen. Goede weg !