Selecteer een pagina

De distributieriem is toevallig een van de meest essentiële bestanddelen van een auto. In het geval dat we echter niet per se opletten, zal een kapotte riem soms zeer ernstige motorproblemen beschadigen. Iedereen heeft gehoord dat het belangrijk is om de distributieriem op deze Mini Mini 2 Jcw 3p net zo goed te vervangen als bij elk type auto. Om het onderwerp correct te assimileren, is het noodzakelijk om de vraag met betrekking tot de distributieriem te omzeilen: wat is zijn rol, waarom moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en ten slotte wat te doen om hem te vervangen. Dat is dus ons exclusieve tandriemartikel!vervanging-distributieriem-Mini-Mini-2-Jcw-3p

Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Mini Mini 2 Jcw 3p?

Om de werking van de riem van deze Mini Mini 2 Jcw 3p te ontdekken, zal het nodig zijn om te beheersen wat de beroemde is distributie. In de praktijk is distributie de verzameling mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengsel, Maar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, uitgevoerd door de krukastandwiel, die vervolgens de katrol aanzet nokkenas. Afhankelijk van de automodellen kan het ook de poelie van de injectie pomp en de katrol van de waterpomp in bijna alle systemen. Simpel gezegd, het is de distributieriem die de mogelijkheid biedt om de zuigers te besturen en verschillende delen van de motor dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem vervangen op een Mini Mini 2 Jcw 3p?

Vanwege de consistentie in caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslijten. Als je veel rijdt, wordt de loopband minder kneedbaar en veel minder robuust. Dit fenomeen wordt steeds belangrijker als u in stedelijke gebieden woont en regelmatig begint. Als u daarentegen weinig rijdt, doet de riem het soms wel vervormen als het de hele tijd in dezelfde positie blijft. Wanneer deze band barst of loskomt, veroorzaakt dit een motorstop onmiddelijk. Bovendien kan het door de samentrekking verschillende delen van de motor beschadigen. Het is inderdaad belangrijk om voorzichtig te zijn. We zullen ineens zien wanneer we het moeten vervangen.

Wanneer moet de distributieriem van een Mini Mini 2 Jcw 3p worden vervangen?

Het probleem met de riem is dat deze geen slijtage-indicator heeft. Het is daarom moeilijk om de slijtage in te schatten, vooral omdat het toevallig zo is nauwelijks toegankelijk in de motor. De eenvoudigste manier om defecten aan het motorblok te voorkomen, is door de informatie van de fabrikant op te volgen. Het is echter vaak verstandiger om op monteurs te vertrouwen. Het is meestal raadzaam om ze elke keer te vervangen 100 000 kilometers, of zelfs elke 5 jaar. Sommige omstandigheden, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.

Hoe de distributieriem vervangen op een Mini Mini 2 Jcw 3p?

Het vervangen van de distributieriem op een Mini Mini 2 Jcw 3p is niet eenvoudig. In feite is het een belangrijk element van het motorblok, dus als het niet correct wordt uitgevoerd, zal het onvermijdelijk leiden tot zeer aanzienlijke schade aan het voertuig. Deze actie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een garagehouder. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit compleet. Hier zijn de stappen die u moet volgen om de beroemde riem te vervangen:

  • Maak de spanrolpoelie los als u de riem wilt losmaken.
  • Verwijder de distributieriem.
  • Verwijder alle rollen en de waterpomp.
  • Vervang de nieuwe waterpomp op zijn plaats
  • Plaats de rollen terug op hun oorspronkelijke plaats
  • Plaats de distributieriem op de juiste plaats volgens de markeringen
  • Trek de riem aan met de aanbevolen spanning met behulp van een bloeddrukmeter
  • Bedien het motorblok met de hand, wat overeenkomt met 4 rondleidingen door de stad

Conclusie

Het lijkt daarom essentieel om een ​​aantal factoren te kennen voordat u met enig werk begint. De riem is toevallig een fundamentele component van het motorblok, zij is het die de middelen zal verschaffen om sommige delen te synchroniseren. Door de natuurlijke slijtage is het belangrijk om het vaak genoeg te vervangen. Als je teveel laat rondslingeren, kan het motorblok soms onomkeerbaar worden beschadigd. En tot slot is het essentieel om over goede mechanische vaardigheden te beschikken om aan dit soort werk te kunnen beginnen. Voila, de sleutel zit nu in je zak. Goede weg !