Dit is een vraag die iedere automobilist zich wel eens af en toe stelt. Inderdaad, de remblokken verslijten na verloop van tijd en we weten niet per se wanneer het nodig is om ze te vervangen. De slijtage remblokken op een Toyota I-unit of andere auto is afhankelijk van een aantal factoren. U stelt zich voor dat uw Toyota I-unit een storing heeft remmen ? We zullen in deze tekst proberen te achterhalen of uw Toyota I-unit een storing heeft of niet. Allereerst zullen we zien waar de remblokken voor zijn en waarom u ze zou moeten vervangen, en als we al deze factoren hebben behandeld, zullen we daarom zien wanneer u ze moet vervangen.
Waar is een remblok voor op een Toyota I-unit?
Voordat we overwegen of het al dan niet essentieel is om de remblokken te vervangen, moeten we eerst begrijpen waarvoor ze worden gebruikt en hoe ze werken. De wielen van uw auto zijn verbonden met een remschijf. Hieromheen worden de remblokken dan ook bevestigd remschijf . En als u ooit op het rempedaal trapt, worden de remblokken strakker op de schijf om deze te vertragen en bijgevolg de auto te vertragen. Meestal zijn het de remblokken die sneller slijten dan de schijf. De laatste wordt uiterst zelden vervangen.
Waarom de remblokken van een Toyota I-unit vervangen?
U weet het misschien niet, maar het kan gevaarlijk zijn om achter het stuur te kruipen met beschadigde remblokken. Uw Toyota I-unit heeft mogelijk al veel grip verloren, maar slijtage treedt in de loop van de tijd op en het is duidelijk niet per se gemakkelijk om dit op te merken. In het geval dat het zogenaamde deel van verpakking volledig achteruitgaat, kan het metalen onderdeel in contact komen met de schijf en bestaat het risico op een incident of op permanente beschadiging van de schijf.
Wanneer de remblokken van een Toyota I-unit vervangen?
Het is daarom essentieel om de remblokken te vervangen. Meestal wordt er gezegd dat het nodig is om het om de 50 kilometer te doen. Deze informatie is echter buitengewoon veranderlijk en u kunt langer rijden zonder deze te wijzigen. Over het algemeen zult u, wanneer u voornamelijk in stedelijke gebieden rijdt, waar de vertragingen harder en frequenter zijn, uw remblokken vaker moeten vervangen. Door soepel te rijden, kunt u uw Toyota I-unit echter extreem lang besturen zonder deze te vervangen. Er zijn verschillende manieren om te weten wanneer u ze moet wijzigen. De veiligste manier is om kijk of meet . Denk terug aan hoe een nieuw remblok eruit ziet, of kijk op internet en vergelijk. Maak je geen zorgen, ze kunnen plotseling van vorm veranderen. Desalniettemin kunt u de verdwenen dikte beoordelen. Het is een van de beste indicatoren. Sommige pads hebben ook een slijtage-indicator . Een andere manier om erachter te komen is via de tableau de bord . Een groot aantal voertuigen heeft een waarschuwingslampje dat gaat branden als de remblokken overmatig beschadigd blijken te zijn. In het geval dat dit wordt geactiveerd, is het waarschijnlijk tijd om naar de monteur te gaan. Ook als uw niveau van remvloeistof is echt te laag dat kan worden gezien als een uitstekende indicator. Inderdaad, de vloeistof is veel meer snel verbruikt wanneer de elektroden beschadigd zijn. Het is geen veilige gok, maar het kan je een eerste aanwijzing geven.
Conclusie:
Nu weet u waarvoor remblokken worden gebruikt en wanneer u ze op uw Toyota I-unit moet vervangen. Er zijn nog een paar dingen die u moet weten. Er is een inbraak voor de remblokken, meestal rond de 500 km. Net daarvoor is het remmen duidelijk niet maximaal. U zult ook moeten begrijpen dat een aantal reeksen pads soms voor dezelfde schijf gaat. Voordat u alleen thuis aan het werk gaat om ze te vervangen, raden we u natuurlijk aan om naar een monteur te gaan. Het is klaar, nu heb je alle kaarten in je hand. Goede reis en wees voorzichtig!