Selecteer een pagina

De distributieriem is toevallig een van de belangrijkste bestanddelen van een auto. Maar in het geval dat we er echt niet op letten, zal het breken van een riem soms onherstelbare motorstoringen beschadigen. Iedereen heeft gehoord dat deze distributieriem vervangen moet worden, bij de Suzuki Vitara of bij welk automodel dan ook. Om de problemen volledig te begrijpen, zullen we de vraag van de distributieriem behandelen: wat is zijn rol, waarom moet je deze veranderen, wanneer moet je hem veranderen en ten slotte hoe je hem moet veranderen. Wij bieden u daarom een ​​compleet dossier specifiek voor de distributieriem aan!vervanging-distributieriem-Suzuki-Vitara

Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Suzuki Vitara?

Om de rol van de riem van elke Suzuki Vitara te kennen, zal het nodig zijn om te beheersen wat de beroemde is distributie. In feite is distributie het geheel van de mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengsel, Maar ook uitlaat. De distributieriem is een tandriem, ingegeven door krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol draagt nokkenas. Afhankelijk van de verschillende soorten auto's, kan het tegelijkertijd de poelie van de injectie pomp en de katrol van de waterpomp in bijna alle motoren. Simpel gezegd, het is de distributieriem die de mogelijkheid biedt om de zuigers te besturen en verschillende delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem vervangen op een Suzuki Vitara?

Vanwege de consistentie gemaakt van caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslijten. Ervan uitgaande dat u veel rijdt, wordt de riem minder kneedbaar en veel minder robuust. Deze eigenschap wordt steeds meer merkbaar als u in stedelijke gebieden rijdt, met herhaaldelijk starten. Mocht het gebeuren dat je daarentegen weinig rijdt, dan doet de riem het soms wel vervormen door dag en nacht in een identieke houding te blijven. Als deze riem losraakt of uit zijn plaats komt, zal dit leiden tot motorstop onmiddelijk. Bovendien kan dit met de samentrekking bepaalde onderdelen van de motor beschadigen. Het is daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. We zullen plotseling ontdekken wanneer we het moeten wijzigen.

Wanneer de distributieriem op een Suzuki Vitara vervangen?

Het probleem met de riem is dat deze niet noodzakelijk een slijtage-indicator heeft. Het is daarom moeilijk om haar toestand te zien, vooral omdat ze dat is moeilijk toegankelijk binnen de motor. De eenvoudigste manier om motorstoringen te voorkomen, is door de informatie van de fabrikant te volgen. Soms helpt het echter om de monteurs te vertrouwen. Het is regelmatig raadzaam om ze elke keer te vervangen 100 000 kilometersof alles 5 jaar. Sommige oorzaken, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.

Hoe de distributieriem van een Suzuki Vitara vervangen?

Het vervangen van de distributieriem op uw Suzuki Vitara is niet eenvoudig. Het is inderdaad een fundamenteel onderdeel van de motor, sterker nog, als het niet perfect wordt uitgevoerd, zal het onvermijdelijk grote schade aan het voertuig veroorzaken. Deze reparatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de bedrijf van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de aanschaffen distributiekit vol. Hier zijn de stappen die u moet volgen om de beroemde riem te kunnen vervangen:

  • Maak de spanrol los om de riem te kunnen losmaken.
  • Verwijder de distributieriem.
  • Maak alle rollen en de waterpomp los.
  • Bevestig de nieuwe waterpomp op zijn plaats
  • Plaats de rollen op hun respectieve locaties
  • Plaats de distributieriem op zijn plaats, met inachtneming van de markeringen
  • Trek de riem aan met inachtneming van de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
  • Laat de motor handmatig lopen, wat overeenkomt met 4 stadsomwentelingen

Conclusie

Het is daarom essentieel om verschillende factoren te kennen voordat u met reparaties begint. De riem is toevallig een kapitaalcomponent van het voertuig, hierdoor kunnen verschillende onderdelen worden gesynchroniseerd. De onvermijdelijke achteruitgang ervan betekent dat het vrij vaak moet worden gewijzigd. Als we het ooit te lang laten duren, zal de hele zaak het voertuig soms onomkeerbaar beschadigen. En tot slot is het essentieel om over zeer goede mechanische vaardigheden te beschikken om met dit soort reparaties te kunnen beginnen. Het is klaar, de sleutel zit nu in je zak. Goede weg !