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Quand ce système d’injection tombe en panne ça peut être vraiment embêtant. Souvent, ça se remarque par des effluxes de carburant ou des pertes d’accélération. Le souci vient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questionnements afin d’identifier au mieux le souci. Mais avant tout, ça peut être indispensable de saisir le principe de votre système à injection .panne-injecteur-Citroen-Lacoste

Système d’injection sur une Citroen Lacoste: comment ça marche

Afin de fonctionner convenablement, le bloc moteur de votre Citroen Lacoste nécéssite un mix d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’envoyer ce mélange à l’intérieur du bloc moteur. Si l’injecteur présente un souci, la Citroen Lacoste pourra avoir du mal à démarrer. Le système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , rassemblés de temps en temps via une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection fut inventé en 1893 par Rodolphe Diesel personnellement.

Problème injecteur sur une Citroen Lacoste: raisons et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Lorsque la Citroen Lacoste perd en puissance, ou présente des trous d’accélération, c’est certainement lié à l’injecteur. Cela reste vraisemblable que ce dernier reste encrassé à cause de déchets. C’est pourquoi il est important d’utiliser un carburant qualitatif. Faire un décalaminage sera moins onéreux que de faire remplacer le dispositif.

Odeur de carburant

Dans le cas où des effluxes de carburant arrivent, ça provient sans doute d’une fuite . Lorsque c’est le cas, évitez de rouler avec votre Citroen Lacoste. Les fuites de carburant s’avèrent être exceptionnelles cependant assez dangereuses. Appelez donc votre garagiste, ce dernier vous expliquera ce qu’il faut faire. Lorsque c’est un joint, vous pourrez faire une réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas clairement hors service.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le souci ne provient pas forcément de l’injecteur. Les raisons seront diverses. Lorsque par contre vous êtes persuadés que l’injecteur en est la source, c’est certainement en lien avec la pompe à injection . Ça arrive que celle-ci soit grippée ou contienne une fuite. Il faut savoir que remplacer la pompe à injection de la Citroen Lacoste coûte assez cher, c’est de fait indispensable de bien discerner le souci.

Bien entretenir l’injection de sa Citroen Lacoste

Voici maintenant quelques méthodes pour devancer les problèmes d’injection.

  • Choisir un carburant de qualité.
  • Faire un tour environ 15 minutes à 3000 tours / minutes Une fois tous les trimestres. La température produite par le bloc moteur va alors désengorger les constituants, ainsi que l’injection évidemment.
  • Réaliser une vidange assez souvent.

À présent, vous savez quels vont être les problèmes liés à l’injection de la Citroen Lacoste et quelques techniques de manière à les éviter. Si votre panne demeure, n’hésitez pas à aller chez un professionnel, parce que c’est un composant très important du bloc moteur. Laissez un commentaire si jamais ce guide sur l’injection a été utile. Profitez de la route!