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Lorsque ce système d’injection tombe en panne ça peut être franchement déplaisant. Souvent, ça se remarque à des émanations de carburant ou bien une perte de puissance. Le problème doit venir des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questions afin d’identifier correctement le problème. Mais pour commencer, ça peut être important de saisir le principe du système à injection .panne-injecteur-Citroen-Tubik

Système d’injection sur une Citroen Tubik: comment ça marche

Pour pouvoir bien marcher, le moteur de cette Citroen Tubik nécéssite un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui va permettre de propulser ce mélange à l’intérieur du moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un problème, votre Citroen Tubik pourra ne plus démarrer. Le système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , joints de temps en temps via une rampe commune . Le premier moteur à injection a été inventé en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.

Problème injecteur sur une Citroen Tubik: origines et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Si la Citroen Tubik perd en puissance, ou a des trous de puissance, c’est vraisemblablement lié à l’injecteur. C’est vraisemblable qu’il soit obstrué à cause de déchets. C’est pourquoi il est important de vous servir d’un carburant qualitatif. Faire un décalaminage vous sera moins couteux que de faire remplacer ce dispositif.

Odeur de carburant

Lorsque des émanations de carburant se font sentir, cela doit venir probablement d’une fuite . Si jamais c’est ce qui se passe, il vaut mieux éviter de faire un tour avec cette Citroen Tubik. Des fuites de carburant sont exceptionnelles mais plutôt dangereuses. Appelez donc le réparateur auto, il va vous dire quoi faire. Si jamais c’est un problème de joint, vous allez pouvoir tenter une réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas irrémédiablement cassé.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le problème ne provient pas obligatoirement de l’injecteur. Les origines peuvent être nombreuses. Dans le cas où néanmoins vous vous sentez persuadés que l’injecteur en est la cause, c’est vraisemblablement du à la pompe à injection . C’est possible qu’elle soit grippée ou bien ait une fuite. N’oubliez pas que remplacer la pompe à injection de la Citroen Tubik coûte plutôt cher, c’est par conséquant important de bien discerner le problème.

Bien entretenir l’injection de sa Citroen Tubik

Voici désormais quelques techniques pour parer les dysfonctionnements d’injection.

  • Sélectionner un carburant qualitatif.
  • Conduire environ 15 minutes à 3000 tours / minutes 1 fois tous les trimestres. La chaleur émise par le moteur va désengorger les constituants, et l’injection au passage.
  • Réaliser une vidange plutôt régulièrement.

À présent, vous connaissez quels sont les dysfonctionnements liés à l’injection de la Citroen Tubik et quelques astuces si l’on veut les devancer. Dans l’éventualité où ce problème demeure, n’hésitez pas à aller chez un mécanicien, du fait que c’est un composant franchement capital du moteur. Laissez un commentaire si cet article sur l’injection a été utile. Profitez de la route!