Dans le cas où le système d’injection tombe en panne c’est très contrariant. Habituellement, on le remarque par des odeurs de carburant ou une perte de puissance. Le souci provient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces interrogations afin de déterminer correctement ce souci. Mais avant tout, c’est indispensable de comprendre le fonctionnement de votre système à injection .
Système d’injection sur une Dacia Duster Pro: comment ça marche
Afin de bien fonctionner, le bloc moteur de votre Dacia Duster Pro a besoin d’un mix d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité d’envoyer ce mélange au sein du bloc moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un souci, votre Dacia Duster Pro pourra avoir du mal à démarrer. Le système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , rassemblés quelquefois par l’intermédiaire d’une rampe commune . Le premier modèle de bloc moteur à injection a été élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.
Problème injecteur sur une Dacia Duster Pro: raisons et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Lorsque votre Dacia Duster Pro perd en puissance, ou bien a des trous d’accélération, c’est vraisemblablement du à l’injecteur. Cela reste concevable qu’il soit obstrué à cause de déchets. C’est pourquoi il est indispensable de vous servir d’un carburant de qualité. Faire un décalaminage est bien moins cher que de faire remplacer le dispositif.
Odeur de carburant
Si des odeurs de carburant arrivent, cela doit venir vraisemblablement d’une fuite . Si c’est bien ça, il vaut mieux éviter de rouler avec votre Dacia Duster Pro. Les fuites de carburant sont rares mais assez dangereuses. Appelez donc votre réparateur auto, il vous expliquera ce qu’il faut faire. Si c’est un problème de joint, vous pouvez faire une réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas irrémédiablement hors service.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne provient pas toujours de l’injecteur. Les raisons pourront être diverses. Si jamais par contre vous vous sentez certains que l’injecteur est en cause, c’est vraisemblablement en lien avec la pompe à injection . C’est possible que celle-ci soit grippée ou contienne une fuite. N’oubliez pas que remplacer la pompe à injection de votre Dacia Duster Pro coûte assez cher, c’est de fait indispensable de bien discerner le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Dacia Duster Pro
Voici à présent quelques astuces pour éviter les soucis d’injection.
- Acheter un carburant de bonne facture.
- Conduire un quart d’heure à 3000 tours par minutes Une fois tous les deux mois. La chaleur envoyée par le bloc moteur va dépoussiérer les composants, ainsi que l’injection en passant.
- Réaliser une vidange assez fréquemment.
À présent, vous savez quels sont les soucis en lien avec l’injection de votre Dacia Duster Pro et quelques techniques si l’on veut les éviter. Si ce souci demeure, vous pouvez aller chez un spécialiste, du fait que c’est un élément extrêmement capital du bloc moteur. Laissez un commentaire si ce dossier sur l’injection vous a servi. A bientôt!