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Lorsque votre système d’injection tombe en panne c’est extrêmement agaçant. Souvent, on le distingue par des effluxes de carburant ou une perte d’accélération. Le problème est issu des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces interrogations afin d’identifier convenablement le problème. Mais pour commencer, c’est plus sage de comprendre le fonctionnement de votre système à injection .panne-injecteur-Dacia-Sandero-2

Système d’injection sur une Dacia Sandero 2: comment ça marche

Afin de fonctionner correctement, le moteur de la Dacia Sandero 2 nécéssite un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité d’envoyer ce mélange au sein du moteur. Si l’injecteur a un problème, votre Dacia Sandero 2 pourrait avoir du mal à démarrer. Un système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , joints régulièrement par une rampe commune . Le premier moteur à injection fut conçu en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.

Problème injecteur sur une Dacia Sandero 2: origines et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Lorsque la Dacia Sandero 2 perd en puissance, ou bien a des trous d’accélération, c’est sans doute lié à l’injecteur. Cela reste concevable que ce dernier soit sale à cause des dépôts. C’est pourquoi il est utile de vous servir d’un carburant de qualité. Effectuer un décalaminage vous sera bien moins onéreux que de faire changer ce système.

Odeur de carburant

Si des effluxes de carburant se font ressentir, cela provient sans doute d’une fuite . Quand c’est le cas, il vaut mieux éviter de faire un tour avec la Dacia Sandero 2. Les fuites de carburant seront exceptionnelles mais relativement dangereuses. Appelez donc le garagiste, il saura quoi faire. Quand c’est un joint, vous pourrez vous permettre une réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas complètement hors service.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le problème ne provient pas obligatoirement de l’injecteur. Les origines seront diverses. Si cependant vous vous sentez certains que l’injecteur en est la source, c’est sans doute à cause de la pompe à injection . Ça arrive que celle-ci soit grippée ou bien contienne une fuite. Notez que changer la pompe à injection de la Dacia Sandero 2 coûte relativement cher, c’est par conséquent plus sage de convenablement distinguer le problème.

Bien entretenir l’injection de sa Dacia Sandero 2

Nous vous proposons maintenant certaines astuces pour devancer les soucis d’injection.

  • Sélectionner un carburant de qualité.
  • Rouler environ 15 minutes à 3000 tours / minutes Une fois tous les deux ou trois mois. La température envoyée par le moteur devrait désengorger les constituants, et l’injection en passant.
  • Effectuer une vidange relativement fréquemment.

À présent, vous connaissez quels seront les soucis en lien avec l’injection de la Dacia Sandero 2 et certaines techniques afin de les contourner. Si jamais votre panne ne disparait pas, vous pouvez aller chez un garagiste, du fait que c’est un élément vraiment important du moteur. Laissez nous un commentaire si ce guide sur l’injection a été utile. Profitez de la route!