Dans le cas où votre système d’injection tombe en panne cela reste vraiment embêtant. En général, ça se distingue par des odeurs de carburant ou bien un manque de puissance. Le souci doit venir des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questions afin de déterminer convenablement votre souci. Mais tout d’abord, cela reste important de comprendre le principe du système à injection .
Système d’injection sur une Dacia Sandero Utlitaire: comment ça marche
Pour bien fonctionner, le bloc moteur de votre Dacia Sandero Utlitaire utilise un mix d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet de propulser ce mélange au sein du bloc moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un souci, votre Dacia Sandero Utlitaire pourrait ne pas démarrer. Le système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , liés parfois par l’intermédiaire d’une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection fut conçu en 1893 par Rodolphe Diesel personnellement.
Problème injecteur sur une Dacia Sandero Utlitaire: causes et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si votre Dacia Sandero Utlitaire perd en puissance, voire a des trous d’accélération, c’est probablement lié à l’injecteur. C’est envisageable que celui ci reste sale à cause des dépôts. C’est pour cette raison qu’il est primordial de vous servir d’un carburant qualitatif. Faire un décalaminage sera moins onéreux que de faire remplacer le dispositif.
Odeur de carburant
Lorsque des odeurs de carburant arrivent, ça vient probablement d’une fuite . Si c’est ce qui se passe, évitez de rouler avec votre Dacia Sandero Utlitaire. Les fuites de carburant seront rares cependant relativement dangereuses. Allez donc chez le mécanicien, ce dernier saura quoi faire. Si c’est un joint, vous pouvez faire une réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas définitivement hors service.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne vient pas automatiquement de l’injecteur. Les causes pourront être diverses. Lorsque cependant vous êtes certains que l’injecteur en est la cause, c’est probablement à cause de la pompe à injection . Ça arrive qu’elle soit grippée ou bien tienne une fuite. N’oubliez pas que remplacer la pompe à injection de votre Dacia Sandero Utlitaire coûte relativement cher, c’est par conséquent important de convenablement saisir le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Dacia Sandero Utlitaire
Voici désormais plusieurs techniques pour éviter les soucis d’injection.
- Acheter un carburant de qualité.
- Conduire une quizaine de minutes à 3000 tr/min 1 fois tous les deux mois. La température générée par le bloc moteur va alors nettoyer les constituants, ainsi que l’injection au passage.
- Procéder à une vidange relativement régulièrement.
Désormais, vous savez quels seront les soucis liés à l’injection de votre Dacia Sandero Utlitaire et plusieurs astuces de manière à les devancer. Si ce souci demeure, n’hésitez pas à filer chez un spécialiste, car c’est un élément vraiment important du bloc moteur. Laissez nous un commentaire si jamais ce dossier sur l’injection vous a été utile. A bientôt!