Lorsque le système d’injection tombe en panne cela reste franchement embêtant. Généralement, on le distingue à des effluxes de carburant ou encore un manque de puissance. Le souci provient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces questionnements pour identifier convenablement le souci. Mais avant tout, cela reste plus sage de saisir le fonctionnement de votre système à injection .
Système d’injection sur une Fiat 130: comment ça marche
Pour fonctionner correctement, le bloc moteur de la Fiat 130 utilise un mix d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’expédier ce mélange à l’intérieur du bloc moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur présente un souci, la Fiat 130 pourra peiner à démarrer. Le système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , joints par moment via une rampe commune . Le premier modèle de bloc moteur à injection a été élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel personnellement.
Problème injecteur sur une Fiat 130: causes et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si jamais cette Fiat 130 manque de puissance, ou présente des trous de puissance, c’est vraisemblablement du à l’injecteur. C’est envisageable qu’il reste obstrué à cause des dépôts. C’est pour cette raison qu’il est indispensable de vous servir d’un carburant qualitatif. Effectuer un décalaminage sera bien moins onéreux que de faire changer ce dispositif.
Odeur de carburant
Si des effluxes de carburant arrivent, cela provient vraisemblablement d’une fuite . Si c’est ce qui se passe, évitez de faire un tour avec la Fiat 130. Des fuites de carburant s’avèrent être exceptionnelles néanmoins plutôt graves. Allez donc chez votre mécanicien, il vous expliquera ce qu’il faut faire. Si c’est un problème de joint, vous pourrez faire une réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas complètement cassé.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne provient pas automatiquement de l’injecteur. Les causes seront nombreuses. Si jamais cependant vous vous sentez certains que l’injecteur en est la cause, c’est vraisemblablement en lien avec la pompe à injection . C’est possible que celle-ci soit grippée ou bien contienne une fuite. Il faut savoir que changer la pompe à injection de cette Fiat 130 coûte plutôt cher, c’est par conséquent plus sage de convenablement repérer le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Fiat 130
Nous vous proposons désormais quelques techniques pour parer les problèmes d’injection.
- Acheter un carburant de bonne facture.
- Conduire un quart d’heure à 3000 tours par minutes 1 fois tous les trimestres. La chaleur générée par le bloc moteur va nettoyer les constituants, et l’injection au passage.
- Faire une vidange plutôt fréquemment.
Désormais, vous connaissez quels sont les problèmes liés à l’injection de cette Fiat 130 et quelques astuces si l’on veut les éviter. Dans le cas où ce souci ne disparait pas, vous pouvez vous rendre chez un garagiste, du fait que c’est un composant extrêmement indispensable du bloc moteur. Postez un commentaire si jamais ce dossier sur l’injection vous a servi. Bonne route!