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Quand ce système d’injection tombe en panne c’est très embêtant. Généralement, ça se remarque à des émanations de carburant ou bien des pertes d’accélération. Le problème doit venir des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces interrogations pour repérer au mieux votre problème. Mais tout d’abord, c’est capital de saisir le fonctionnement du système à injection .panne-injecteur-Hyundai-I-mode

Système d’injection sur une Hyundai I-mode: comment ça marche

Pour pouvoir bien marcher, le bloc moteur de cette Hyundai I-mode utilise un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité d’envoyer ce mélange à l’intérieur du bloc moteur. Si l’injecteur a un problème, la Hyundai I-mode peut avoir du mal à démarrer. Un système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , rassemblés régulièrement par une rampe commune . Le tout premier bloc moteur à injection fut inventé en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.

Problème injecteur sur une Hyundai I-mode: raisons et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Si la Hyundai I-mode manque de puissance, ou bien a des trous d’accélération, c’est sans doute du à l’injecteur. C’est concevable qu’il reste obstrué à cause de déchets. C’est pour cette raison qu’il est important de vous servir d’un carburant qualitatif. Effectuer un décalaminage vous sera bien moins couteux que de faire changer le système.

Odeur de carburant

Dans le cas où des émanations de carburant arrivent, cela provient probablement d’une fuite . Si jamais c’est ce qui se passe, évitez de faire un tour avec cette Hyundai I-mode. Des fuites seront peu fréquentes néanmoins relativement dangereuses. Appelez donc votre mécanicien, il saura ce qu’il faut faire. Si jamais c’est un problème de joint, vous pourrez faire la réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas complètement hors service.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le problème ne provient pas forcément de l’injecteur. Les raisons pourront être diverses. Lorsque néanmoins vous vous sentez persuadés que l’injecteur en est la source, c’est sans doute à cause de la pompe à injection . Il se peut qu’elle soit grippée ou tienne une fuite. Il faut savoir que changer la pompe à injection de la Hyundai I-mode coûte relativement cher, c’est par conséquant capital de convenablement repérer le problème.

Bien entretenir l’injection de sa Hyundai I-mode

Voilà maintenant plusieurs solutions pour devancer les problèmes d’injection.

  • Choisir un carburant de bonne facture.
  • Faire un tour un quart d’heure à 3000 tours par minutes Une fois tous les trimestres. La chaleur envoyée par le bloc moteur devrait nettoyer les constituants, et l’injection au passage.
  • Faire une vidange relativement fréquemment.

À présent, vous savez quels seront les problèmes liés à l’injection de la Hyundai I-mode et plusieurs méthodes si l’on veut les éviter. Dans le cas où ce problème persiste, n’hésitez pas à aller chez un garagiste, tout simplement car c’est un composant vraiment indispensable du bloc moteur. Laissez un commentaire dans le cas où ce dossier sur l’injection vous a servi. Bonne balade!