Dès que le système d’injection tombe en panne ça peut être très contrariant. Généralement, ça se remarque à des émanations de carburant ou des pertes d’accélération. Le souci est issu des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces interrogations pour repérer convenablement ce souci. Mais pour commencer, ça peut être plus sage de saisir le fonctionnement du système à injection .
Système d’injection sur une Iveco Eurocargo: comment ça marche
Afin de fonctionner correctement, le bloc moteur de la Iveco Eurocargo nécéssite un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’expédier ce mélange au sein du bloc moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un souci, la Iveco Eurocargo pourra peiner à démarrer. Le système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , rassemblés par moment via une rampe commune . Le tout premier bloc moteur à injection fut conçu en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.
Problème injecteur sur une Iveco Eurocargo: causes et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si votre Iveco Eurocargo perd en puissance, ou a des trous de puissance, c’est probablement en lien avec l’injecteur. Cela reste envisageable qu’il reste encrassé à cause des dépôts. C’est pourquoi il est important d’utiliser un carburant qualitatif. Réaliser un décalaminage est moins onéreux que de faire changer ce dispositif.
Odeur de carburant
Quand des émanations de carburant se font ressentir, cela vient probablement d’une fuite . Si c’est bien ça, évitez de conduire avec la Iveco Eurocargo. Les fuites s’avèrent être peu fréquentes néanmoins plutôt dangereuses. Appelez donc votre garagiste, ce dernier vous expliquera ce qu’il faut faire. Si c’est un problème de joint, vous pourrez tenter une réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas définitivement hors service.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne vient pas toujours de l’injecteur. Les causes pourront être diverses. Si par contre vous vous sentez persuadés que l’injecteur est en cause, c’est probablement en lien avec la pompe à injection . Il se peut que celle-ci soit grippée ou bien ait une fuite. Notez que changer la pompe à injection de votre Iveco Eurocargo coûte plutôt cher, c’est de fait plus sage de bien discerner le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Iveco Eurocargo
Voici désormais de précieuses méthodes pour devancer les dysfonctionnements d’injection.
- Mettre un carburant de qualité.
- Conduire environ 15 minutes à 3000 tours par minutes 1 fois tous les deux ou trois mois. La température envoyée par le bloc moteur devrait nettoyer les constituants, ainsi que l’injection au passage.
- Effectuer une vidange plutôt régulièrement.
À présent, vous savez quels seront les dysfonctionnements liés à l’injection de votre Iveco Eurocargo et de précieuses astuces de sorte à les devancer. Si ce souci persiste, vous pouvez vous rendre chez un garagiste, du fait que c’est un élément très indispensable du bloc moteur. Laissez un commentaire si ce billet sur l’injection vous a servi. Bonne route!