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Lorsque le système d’injection tombe en panne ça peut être extrêmement embêtant. Souvent, ça se distingue par des odeurs de carburant ou un manque d’accélération. Le problème vient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces questionnements afin d’identifier convenablement votre problème. Mais premièrement, ça peut être indispensable d’appréhender le principe d’un système à injection .panne-injecteur-Iveco-Massif

Système d’injection sur une Iveco Massif: comment ça marche

Pour pouvoir bien fonctionner, le bloc moteur de votre Iveco Massif a besoin d’un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’expédier ce mélange à l’intérieur du bloc moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un problème, la Iveco Massif pourrait ne pas démarrer. Un système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , rassemblés quelquefois par une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection fut inventé en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.

Problème injecteur sur une Iveco Massif: causes et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Lorsque la Iveco Massif manque de puissance, ou a des trous d’accélération, c’est sans doute du à l’injecteur. C’est vraisemblable que celui ci soit obstrué à cause de déchets. C’est pourquoi il est plus sage de vous servir d’un carburant de qualité. Faire un décalaminage va être bien moins onéreux que de faire changer ce système.

Odeur de carburant

Si des odeurs de carburant arrivent, ça vient probablement d’une fuite . Quand c’est le cas, évitez de conduire avec votre Iveco Massif. Les fuites de carburant s’avèrent être rares cependant assez graves. Appelez donc votre mécanicien, il saura quoi faire. Quand c’est un problème de joint, vous pourrez tenter la réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas clairement cassé.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le problème ne vient pas automatiquement de l’injecteur. Les causes seront diverses. Si néanmoins vous vous sentez certains que l’injecteur en est la source, c’est sans doute du à la pompe à injection . C’est possible que cette dernière soit grippée ou contienne une fuite. Il faut savoir que changer la pompe à injection de la Iveco Massif coûte assez cher, c’est ainsi indispensable de bien identifier le problème.

Bien entretenir l’injection de sa Iveco Massif

Voilà maintenant quelques méthodes pour éviter les dysfonctionnements d’injection.

  • Choisir un carburant de bonne facture.
  • Rouler une quizaine de minutes à 3000 tr/min Une fois tous les deux mois. La chaleur émise par le bloc moteur va alors nettoyer les constituants, ainsi que l’injection évidemment.
  • Procéder à une vidange assez régulièrement.

À présent, vous savez quels vont être les dysfonctionnements en lien avec l’injection de la Iveco Massif et quelques astuces de manière à les devancer. Dans le cas où ce problème continue, n’hésitez pas à filer chez un professionnel, tout simplement car c’est un composant très indispensable du bloc moteur. Postez un commentaire dans le cas où ce billet sur l’injection vous a aidé. A bientôt!