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Dans le cas où le système d’injection tombe en panne ça peut être très contrariant. En général, on le remarque par des émanations de carburant ou encore un manque d’accélération. Le dysfonctionnement vient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questions afin de déterminer correctement ce dysfonctionnement. Mais pour commencer, ça peut être important de comprendre le fonctionnement de votre système à injection .panne-injecteur-Jeep-Commander

Système d’injection sur une Jeep Commander: comment ça marche

Afin de fonctionner convenablement, le bloc moteur de cette Jeep Commander a besoin d’un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité de propulser ce mélange dans le bloc moteur. Si l’injecteur a un dysfonctionnement, votre Jeep Commander pourrait avoir du mal à démarrer. Un système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , rassemblés de temps en temps via une rampe commune . Le premier modèle de bloc moteur à injection fut élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel personnellement.

Problème injecteur sur une Jeep Commander: causes et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Si jamais cette Jeep Commander perd en puissance, ou a des trous de puissance, c’est probablement en lien avec l’injecteur. C’est concevable qu’il soit obstrué à cause des dépôts. C’est pour cette raison qu’il est plus sage d’utiliser un carburant de qualité. Réaliser un décalaminage est bien moins couteux que de faire remplacer le système.

Odeur de carburant

Dans le cas où des émanations de carburant arrivent, ça provient vraisemblablement d’une fuite . Lorsque c’est bien ça, il vaut mieux éviter de faire un tour avec cette Jeep Commander. Les fuites s’avèrent être exceptionnelles cependant assez dangereuses. Appelez donc votre réparateur auto, il saura ce qu’il faut faire. Lorsque c’est un joint, vous pouvez faire la réparation. Espérons que l’injecteur ne soit pas définitivement HS.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le dysfonctionnement ne provient pas inévitablement de l’injecteur. Les causes pourront être diverses. Dans le cas où par contre vous vous sentez certains que l’injecteur en est la cause, c’est probablement à cause de la pompe à injection . Il se peut qu’elle soit grippée ou bien tienne une fuite. Il faut savoir que remplacer la pompe à injection de cette Jeep Commander coûte assez cher, c’est par conséquant important de bien discerner le dysfonctionnement.

Bien entretenir l’injection de sa Jeep Commander

Voilà maintenant plusieurs solutions pour parer les dysfonctionnements d’injection.

  • Choisir un carburant de qualité.
  • Conduire environ 15 minutes à 3000 tr/min Une fois tous les deux ou trois mois. La température générée par le bloc moteur va alors nettoyer les composants, ainsi que l’injection en passant.
  • Effectuer une vidange assez régulièrement.

À présent, vous connaissez quels sont les dysfonctionnements liés à l’injection de cette Jeep Commander et plusieurs techniques afin de les devancer. Si jamais ce dysfonctionnement demeure, vous pouvez aller chez un mécanicien, car c’est un composant franchement capital du bloc moteur. Postez un commentaire si jamais ce billet sur l’injection vous a été utile. Bonne route!