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Quand votre système d’injection tombe en panne c’est franchement déplaisant. Habituellement, ça se distingue à des émanations de carburant ou encore un manque d’accélération. Le souci est issu des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questionnements afin de déterminer correctement votre souci. Mais tout d’abord, c’est capital de comprendre le fonctionnement d’un système à injection .panne-injecteur-Kia-Pride-Kombi

Système d’injection sur une Kia Pride Kombi: comment ça marche

Pour bien marcher, le bloc moteur de la Kia Pride Kombi nécéssite un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité de propulser ce mélange au sein du bloc moteur. Si l’injecteur présente un souci, la Kia Pride Kombi pourra peiner à démarrer. Un système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , joints par moment par l’intermédiaire d’une rampe commune . Le premier modèle de bloc moteur à injection a été inventé en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.

Problème injecteur sur une Kia Pride Kombi: causes et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Lorsque la Kia Pride Kombi manque de puissance, voire présente des trous de puissance, c’est probablement lié à l’injecteur. C’est concevable que ce dernier soit obstrué à cause des dépôts. C’est pourquoi il est plus sage d’utiliser un carburant de qualité. Réaliser un décalaminage est bien moins cher que de faire remplacer ce système.

Odeur de carburant

Lorsque des émanations de carburant se font sentir, cela vient sans doute d’une fuite . Si c’est ce qui se passe, évitez de conduire avec la Kia Pride Kombi. Les fuites de carburant s’avèrent être peu fréquentes mais relativement dangereuses. Allez donc chez votre mécanicien, il vous expliquera ce qu’il faut faire. Si c’est un problème de joint, vous pourrez tenter la réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas définitivement cassé.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le souci ne vient pas forcément de l’injecteur. Les causes pourront être diverses. Dans le cas où néanmoins vous vous sentez certains que l’injecteur en est la cause, c’est probablement en lien avec la pompe à injection . C’est possible que cette dernière soit grippée ou contienne une fuite. Notez que remplacer la pompe à injection de la Kia Pride Kombi coûte relativement cher, c’est par conséquant capital de correctement discerner le souci.

Bien entretenir l’injection de sa Kia Pride Kombi

Voilà à présent certaines méthodes pour éviter les soucis d’injection.

  • Sélectionner un carburant de qualité.
  • Rouler un quart d’heure à 3000 tours par minutes Une fois tous les deux ou trois mois. La chaleur générée par le bloc moteur va nettoyer les composants, ainsi que l’injection au passage.
  • Faire une vidange relativement fréquemment.

À présent, vous savez quels sont les soucis liés à l’injection de la Kia Pride Kombi et certaines techniques afin de les éviter. Dans l’éventualité où ce souci persiste, vous pouvez vous rendre chez un garagiste, tout simplement car c’est un élément très important du bloc moteur. Postez un commentaire dans le cas où ce texte sur l’injection vous a été utile. Bonne balade!