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Dès que votre système d’injection tombe en panne cela reste franchement contrariant. Généralement, ça se distingue par des effluxes de carburant ou encore des pertes de puissance. Le souci provient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces interrogations afin d’identifier correctement le souci. Mais dans un premier temps, cela reste capital de comprendre le principe d’un système à injection .panne-injecteur-Kia-Pride

Système d’injection sur une Kia Pride: comment ça marche

Pour fonctionner convenablement, le moteur de votre Kia Pride nécéssite un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité de propulser ce mélange à l’intérieur du moteur. Si l’injecteur a un souci, votre Kia Pride pourrait ne plus démarrer. Le système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , joints par moment via une rampe commune . Le tout premier moteur à injection a été inventé en 1893 par Rodolphe Diesel personnellement.

Problème injecteur sur une Kia Pride: origines et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Si la Kia Pride perd en puissance, ou bien a des trous d’accélération, c’est probablement en lien avec l’injecteur. Cela reste envisageable que celui ci soit obstrué à cause de déchets. C’est pourquoi il est indispensable d’utiliser un carburant qualitatif. Effectuer un décalaminage sera moins cher que de faire changer le système.

Odeur de carburant

Lorsque des effluxes de carburant se font sentir, cela vient certainement d’une fuite . Quand c’est ce qui se passe, il vaut mieux éviter de rouler avec votre Kia Pride. Des fuites de carburant s’avèrent être peu fréquentes mais plutôt dangereuses. Appelez donc votre réparateur auto, il saura ce qu’il faut faire. Quand c’est un problème de joint, vous pouvez vous permettre une réparation. Espérons que l’injecteur ne soit pas complètement HS.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le souci ne provient pas automatiquement de l’injecteur. Les origines pourront être nombreuses. Dans le cas où cependant vous êtes persuadés que l’injecteur en est la source, c’est probablement en lien avec la pompe à injection . Il se peut qu’elle soit grippée ou bien ait une fuite. Il faut savoir que changer la pompe à injection de la Kia Pride coûte plutôt cher, c’est de fait capital de convenablement identifier le souci.

Bien entretenir l’injection de sa Kia Pride

Voilà désormais plusieurs techniques pour devancer les soucis d’injection.

  • Sélectionner un carburant de bonne facture.
  • Rouler un quart d’heure à 3000 tours par minutes Une fois tous les trimestres. La température produite par le moteur devrait désengorger les composants, et l’injection évidemment.
  • Effectuer une vidange plutôt souvent.

Désormais, vous connaissez quels sont les soucis liés à l’injection de la Kia Pride et plusieurs méthodes si l’on veut les contourner. Si jamais votre panne demeure, vous pouvez filer chez un spécialiste, du fait que c’est un élément très capital du moteur. Laissez un commentaire dans le cas où ce guide sur l’injection vous a été utile. Bonne route!