Lorsque le système d’injection tombe en panne c’est franchement contrariant. Souvent, ça se distingue par des émanations de carburant ou bien un manque de puissance. Le problème doit venir des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questionnements afin d’identifier correctement votre problème. Mais avant tout, c’est capital d’appréhender le principe de votre système à injection .
Système d’injection sur une Kia Rio 4: comment ça marche
Pour bien marcher, le bloc moteur de cette Kia Rio 4 nécéssite un mix d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’envoyer ce mélange dans le bloc moteur. Si l’injecteur a un problème, la Kia Rio 4 peut ne plus démarrer. Le système d’injection est composé d’une pompe et des injecteurs , joints quelquefois par une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection fut inventé en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.
Problème injecteur sur une Kia Rio 4: causes et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Lorsque la Kia Rio 4 perd en puissance, ou a des trous de puissance, c’est certainement lié à l’injecteur. Cela reste concevable que ce dernier reste encrassé à cause de déchets. C’est pourquoi il est indispensable de vous servir d’un carburant qualitatif. Faire un décalaminage sera moins cher que de faire remplacer ce dispositif.
Odeur de carburant
Dans le cas où des émanations de carburant arrivent, ça doit venir certainement d’une fuite . Quand c’est bien ça, il vaut mieux éviter de faire un tour avec cette Kia Rio 4. Des fuites de carburant seront rares néanmoins plutôt dangereuses. Appelez donc votre réparateur auto, ce dernier va vous dire quoi faire. Quand c’est un problème de joint, vous pourrez vous permettre la réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas complètement HS.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le problème ne vient pas obligatoirement de l’injecteur. Les causes peuvent être diverses. Lorsque cependant vous vous sentez certains que l’injecteur en est la source, c’est certainement à cause de la pompe à injection . Il se peut que celle-ci soit grippée ou ait une fuite. Sachez que remplacer la pompe à injection de la Kia Rio 4 coûte plutôt cher, c’est par conséquant capital de correctement discerner le problème.
Bien entretenir l’injection de sa Kia Rio 4
Nous vous proposons désormais quelques techniques pour éviter les problèmes d’injection.
- Acheter un carburant de bonne facture.
- Rouler environ 15 minutes à 3000 tours par minutes 1 fois tous les deux mois. La température générée par le bloc moteur va désengorger les composants, ainsi que l’injection évidemment.
- Faire une vidange plutôt fréquemment.
Maintenant, vous connaissez quels vont être les problèmes liés à l’injection de la Kia Rio 4 et quelques méthodes de manière à les devancer. Si jamais ce problème ne disparait pas, n’hésitez pas à aller chez un professionnel, parce que c’est un composant extrêmement capital du bloc moteur. Laissez un commentaire dans le cas où cet article sur l’injection vous a aidé. A bientôt!