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Quand le système d’injection tombe en panne c’est vraiment désagréable. En général, ça se remarque à des odeurs de carburant ou bien une perte de puissance. Le problème vient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces questionnements afin de déterminer correctement le problème. Mais pour commencer, c’est capital de comprendre le principe du système à injection .panne-injecteur-Kia-Stinger

Système d’injection sur une Kia Stinger: comment ça marche

Pour pouvoir bien marcher, le moteur de votre Kia Stinger a besoin d’un mix d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui va permettre d’expédier ce mélange à l’intérieur du moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un problème, la Kia Stinger peut ne pas démarrer. Le système d’injection est composé d’une pompe et des injecteurs , liés quelquefois par l’intermédiaire d’une rampe commune . Le premier moteur à injection a été inventé en 1893 par Rodolphe Diesel personnellement.

Problème injecteur sur une Kia Stinger: raisons et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Lorsque cette Kia Stinger manque de puissance, voire a des trous de puissance, c’est certainement lié à l’injecteur. Cela reste possible que ce dernier soit sale à cause des dépôts. C’est pourquoi il est utile de vous servir d’un carburant qualitatif. Effectuer un décalaminage est moins couteux que de faire changer le dispositif.

Odeur de carburant

Quand des odeurs de carburant arrivent, cela provient sans doute d’une fuite . Si jamais c’est le cas, il vaut mieux éviter de conduire avec votre Kia Stinger. Les fuites sont rares mais assez graves. Allez donc chez le garagiste, ce dernier saura quoi faire. Si jamais c’est un joint, vous allez pouvoir faire la réparation. Espérons que l’injecteur ne soit pas complètement hors service.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le problème ne vient pas toujours de l’injecteur. Les raisons seront nombreuses. Si jamais par contre vous vous sentez certains que l’injecteur en est la source, c’est certainement à cause de la pompe à injection . C’est possible que celle-ci soit grippée ou bien ait une fuite. N’oubliez pas que changer la pompe à injection de cette Kia Stinger coûte assez cher, c’est par conséquent capital de correctement discerner le problème.

Bien entretenir l’injection de sa Kia Stinger

Voici maintenant quelques astuces pour devancer les problèmes d’injection.

  • Choisir un carburant qualitatif.
  • Conduire un quart d’heure à 3000 tours par minutes 1 fois tous les deux mois. La température émise par le moteur devrait désengorger les constituants, et l’injection en passant.
  • Effectuer une vidange assez fréquemment.

À présent, vous connaissez quels vont être les problèmes en lien avec l’injection de cette Kia Stinger et quelques astuces de manière à les éviter. Dans le cas où ce problème s’acharne, n’hésitez pas à aller chez un professionnel, parce que c’est un composant vraiment indispensable du moteur. Laissez un commentaire si jamais ce dossier sur l’injection vous a servi. Profitez de la route!