Quand le système d’injection tombe en panne cela reste franchement agaçant. Généralement, on le remarque par des effluxes de carburant ou encore une perte d’accélération. Le souci provient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questions pour identifier convenablement le souci. Mais tout d’abord, cela reste indispensable de saisir le fonctionnement du système à injection .
Système d’injection sur une Mitsubishi L200 2: comment ça marche
Pour pouvoir bien marcher, le bloc moteur de votre Mitsubishi L200 2 a besoin d’un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’expédier ce mélange dans le bloc moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur présente un souci, votre Mitsubishi L200 2 pourrait ne pas démarrer. Un système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , rassemblés régulièrement par l’intermédiaire d’une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection a été inventé en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.
Problème injecteur sur une Mitsubishi L200 2: origines et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si jamais cette Mitsubishi L200 2 manque de puissance, voire présente des trous de puissance, c’est probablement lié à l’injecteur. Cela reste possible que celui ci soit sale à cause des dépôts. C’est pourquoi il est important d’utiliser un carburant qualitatif. Réaliser un décalaminage va être bien moins onéreux que de faire changer le dispositif.
Odeur de carburant
Lorsque des effluxes de carburant se font ressentir, ça doit venir certainement d’une fuite . Quand c’est bien ça, évitez de rouler avec votre Mitsubishi L200 2. Des fuites de carburant s’avèrent être exceptionnelles néanmoins relativement graves. Allez donc chez le réparateur auto, ce dernier vous expliquera quoi faire. Quand c’est un joint, vous pouvez faire une réparation. Espérons que l’injecteur ne soit pas définitivement hors service.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne provient pas forcément de l’injecteur. Les origines seront diverses. Si jamais néanmoins vous êtes persuadés que l’injecteur est en cause, c’est probablement à cause de la pompe à injection . Ça arrive que cette dernière soit grippée ou contienne une fuite. Notez que changer la pompe à injection de cette Mitsubishi L200 2 coûte relativement cher, c’est par conséquant indispensable de correctement saisir le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Mitsubishi L200 2
Nous vous proposons à présent plusieurs solutions pour parer les soucis d’injection.
- Mettre un carburant de bonne facture.
- Faire un tour une quizaine de minutes à 3000 tours par minutes 1 fois tous les trimestres. La température envoyée par le bloc moteur devrait dépoussiérer les constituants, et l’injection évidemment.
- Réaliser une vidange relativement fréquemment.
À présent, vous savez quels vont être les soucis liés à l’injection de cette Mitsubishi L200 2 et plusieurs méthodes de sorte à les contourner. Si votre problème demeure, vous pouvez aller chez un spécialiste, du fait que c’est un composant franchement important du bloc moteur. Postez un commentaire si jamais ce dossier sur l’injection vous a servi. Profitez de la route!