Dans le cas où votre système d’injection tombe en panne cela reste franchement déplaisant. Généralement, ça se remarque par des effluxes de carburant ou encore une perte d’accélération. Le problème doit venir des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questions pour repérer au mieux votre problème. Mais avant tout, cela reste indispensable de comprendre le principe de votre système à injection .
Système d’injection sur une Mitsubishi L200 3: comment ça marche
Pour bien marcher, le moteur de la Mitsubishi L200 3 utilise un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’envoyer ce mélange au sein du moteur. Si l’injecteur a un problème, votre Mitsubishi L200 3 pourra avoir du mal à démarrer. Le système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , rassemblés par moment via une rampe commune . Le premier moteur à injection a été conçu en 1893 par Rodolphe Diesel personnellement.
Problème injecteur sur une Mitsubishi L200 3: raisons et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Lorsque votre Mitsubishi L200 3 perd en puissance, voire a des trous de puissance, c’est vraisemblablement du à l’injecteur. C’est concevable qu’il reste obstrué à cause de déchets. C’est pourquoi il est utile d’utiliser un carburant de qualité. Faire un décalaminage sera bien moins onéreux que de faire remplacer ce dispositif.
Odeur de carburant
Dans le cas où des effluxes de carburant se font ressentir, cela doit venir vraisemblablement d’une fuite . Lorsque c’est ce qui se passe, évitez de conduire avec la Mitsubishi L200 3. Des fuites de carburant s’avèrent être exceptionnelles cependant assez graves. Appelez donc le garagiste, ce dernier saura ce qu’il faut faire. Lorsque c’est un joint, vous pouvez vous permettre une réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas clairement cassé.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le problème ne provient pas obligatoirement de l’injecteur. Les raisons seront nombreuses. Dans le cas où cependant vous vous sentez certains que l’injecteur en est la source, c’est vraisemblablement en lien avec la pompe à injection . Ça arrive que cette dernière soit grippée ou bien tienne une fuite. Notez que remplacer la pompe à injection de votre Mitsubishi L200 3 coûte assez cher, c’est par conséquent indispensable de convenablement identifier le problème.
Bien entretenir l’injection de sa Mitsubishi L200 3
Voici à présent plusieurs techniques pour devancer les soucis d’injection.
- Acheter un carburant qualitatif.
- Faire un tour environ 15 minutes à 3000 tours / minutes 1 fois tous les deux mois. La température produite par le moteur va dépoussiérer les composants, et l’injection en passant.
- Effectuer une vidange assez fréquemment.
Désormais, vous connaissez quels vont être les soucis en lien avec l’injection de votre Mitsubishi L200 3 et plusieurs techniques afin de les devancer. Dans l’hypothèse où votre problème s’acharne, vous pouvez aller chez un spécialiste, parce que c’est un élément franchement indispensable du moteur. Laissez un commentaire dans le cas où ce dossier sur l’injection vous a été utile. Bonne route!