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Dès que votre système d’injection tombe en panne ça peut être très contrariant. Habituellement, ça se remarque par des effluxes de carburant ou bien des pertes de puissance. Le souci est issu des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces interrogations pour identifier au mieux votre souci. Mais avant tout, ça peut être capital de comprendre le principe du système à injection .panne-injecteur-Mitsubishi-Outlander-3

Système d’injection sur une Mitsubishi Outlander 3: comment ça marche

Pour fonctionner convenablement, le moteur de votre Mitsubishi Outlander 3 a besoin d’un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité d’expédier ce mélange dans le moteur. Si l’injecteur présente un souci, la Mitsubishi Outlander 3 pourra peiner à démarrer. Un système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , rassemblés de temps en temps par une rampe commune . Le tout premier moteur à injection fut élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.

Problème injecteur sur une Mitsubishi Outlander 3: raisons et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Lorsque la Mitsubishi Outlander 3 perd en puissance, ou bien présente des trous de puissance, c’est probablement lié à l’injecteur. Cela reste envisageable qu’il soit sale à cause de déchets. C’est pour cette raison qu’il est plus sage d’utiliser un carburant de qualité. Réaliser un décalaminage vous sera bien moins cher que de faire changer ce système.

Odeur de carburant

Quand des effluxes de carburant arrivent, ça doit venir probablement d’une fuite . Lorsque c’est bien ça, il vaut mieux éviter de conduire avec votre Mitsubishi Outlander 3. Des fuites de carburant sont rares néanmoins assez graves. Appelez donc le mécanicien, il vous expliquera ce qu’il faut faire. Lorsque c’est un joint, vous allez pouvoir vous permettre la réparation. Espérons que l’injecteur ne soit pas complètement cassé.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le souci ne vient pas forcément de l’injecteur. Les raisons seront nombreuses. Si jamais néanmoins vous vous sentez persuadés que l’injecteur en est la source, c’est probablement du à la pompe à injection . C’est possible que celle-ci soit grippée ou ait une fuite. N’oubliez pas que changer la pompe à injection de la Mitsubishi Outlander 3 coûte assez cher, c’est par conséquant capital de convenablement discerner le souci.

Bien entretenir l’injection de sa Mitsubishi Outlander 3

Voici maintenant plusieurs solutions pour parer les soucis d’injection.

  • Choisir un carburant de bonne facture.
  • Conduire une quizaine de minutes à 3000 tours / minutes Une fois tous les deux ou trois mois. La température émise par le moteur va dépoussiérer les composants, ainsi que l’injection évidemment.
  • Réaliser une vidange assez fréquemment.

Maintenant, vous connaissez quels vont être les soucis liés à l’injection de la Mitsubishi Outlander 3 et plusieurs techniques si l’on veut les devancer. Si jamais votre problème s’acharne, n’hésitez pas à aller chez un spécialiste, car c’est un composant vraiment important du moteur. Postez un commentaire si cet article sur l’injection a été utile. A bientôt!