Dans le cas où votre système d’injection tombe en panne cela reste très contrariant. Souvent, ça se remarque par des émanations de carburant ou bien des pertes de puissance. Le souci est issu des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces questionnements afin de déterminer correctement ce souci. Mais premièrement, cela reste plus sage d’appréhender le principe du système à injection .
Système d’injection sur une Mitsubishi Pajero Pinin: comment ça marche
Pour fonctionner convenablement, le moteur de cette Mitsubishi Pajero Pinin a besoin d’un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui va permettre d’expédier ce mélange au sein du moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur présente un souci, votre Mitsubishi Pajero Pinin pourra avoir du mal à démarrer. Un système d’injection est composé d’une pompe et des injecteurs , joints par moment par une rampe commune . Le premier moteur à injection fut inventé en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.
Problème injecteur sur une Mitsubishi Pajero Pinin: raisons et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Lorsque cette Mitsubishi Pajero Pinin manque de puissance, voire présente des trous d’accélération, c’est certainement en lien avec l’injecteur. Cela reste vraisemblable qu’il reste obstrué à cause de déchets. C’est pourquoi il est plus sage d’utiliser un carburant de qualité. Faire un décalaminage va être bien moins couteux que de faire changer le système.
Odeur de carburant
Quand des émanations de carburant arrivent, ça vient certainement d’une fuite . Si c’est bien ça, évitez de conduire avec cette Mitsubishi Pajero Pinin. Des fuites de carburant sont exceptionnelles cependant assez dangereuses. Allez donc chez votre réparateur auto, il saura quoi faire. Si c’est un problème de joint, vous allez pouvoir tenter une réparation. Espérons que l’injecteur ne soit pas clairement hors service.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne vient pas toujours de l’injecteur. Les raisons peuvent être diverses. Si par contre vous êtes persuadés que l’injecteur en est la source, c’est certainement en lien avec la pompe à injection . C’est possible que cette dernière soit grippée ou tienne une fuite. Notez que changer la pompe à injection de cette Mitsubishi Pajero Pinin coûte assez cher, c’est ainsi plus sage de bien repérer le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Mitsubishi Pajero Pinin
Voici maintenant diverses astuces pour éviter les dysfonctionnements d’injection.
- Acheter un carburant de bonne facture.
- Rouler un quart d’heure à 3000 tours / minutes 1 fois tous les trimestres. La température émise par le moteur devrait dépoussiérer les constituants, ainsi que l’injection évidemment.
- Réaliser une vidange assez fréquemment.
À présent, vous savez quels sont les dysfonctionnements en lien avec l’injection de cette Mitsubishi Pajero Pinin et diverses astuces de manière à les devancer. Dans le cas où votre problème demeure, vous pouvez vous rendre chez un mécanicien, parce que c’est un composant vraiment important du moteur. Laissez nous un commentaire dans le cas où ce guide sur l’injection vous a aidé. Bonne route!