Quand ce système d’injection tombe en panne c’est franchement agaçant. Généralement, on le remarque à des émanations de carburant ou un manque de puissance. Le problème est issu des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces interrogations pour repérer convenablement ce problème. Mais avant tout, c’est important d’appréhender le principe d’un système à injection .
Système d’injection sur une Nissan 160: comment ça marche
Pour pouvoir bien marcher, le bloc moteur de la Nissan 160 a besoin d’un mix d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité de propulser ce mélange au sein du bloc moteur. Si l’injecteur a un problème, la Nissan 160 peut peiner à démarrer. Le système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , rassemblés par moment par une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection a été élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.
Problème injecteur sur une Nissan 160: causes et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si votre Nissan 160 manque de puissance, ou bien a des trous de puissance, c’est certainement en lien avec l’injecteur. C’est possible qu’il soit sale à cause des dépôts. C’est pour cette raison qu’il est utile d’utiliser un carburant de qualité. Réaliser un décalaminage est bien moins cher que de faire changer le dispositif.
Odeur de carburant
Si des émanations de carburant se font ressentir, cela doit venir certainement d’une fuite . Si jamais c’est le cas, évitez de faire un tour avec la Nissan 160. Les fuites de carburant seront peu fréquentes néanmoins assez graves. Allez donc chez votre garagiste, ce dernier saura ce qu’il faut faire. Si jamais c’est un problème de joint, vous pourrez faire une réparation. Espérons que l’injecteur ne soit pas définitivement HS.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le problème ne vient pas inévitablement de l’injecteur. Les causes peuvent être diverses. Dans le cas où par contre vous vous sentez certains que l’injecteur est en cause, c’est certainement à cause de la pompe à injection . Il se peut que celle-ci soit grippée ou bien tienne une fuite. Notez que changer la pompe à injection de votre Nissan 160 coûte assez cher, c’est par conséquant important de bien discerner le problème.
Bien entretenir l’injection de sa Nissan 160
Voilà désormais certaines astuces pour éviter les problèmes d’injection.
- Sélectionner un carburant de qualité.
- Faire un tour une quizaine de minutes à 3000 tours par minutes Une fois tous les deux ou trois mois. La chaleur générée par le bloc moteur devrait dépoussiérer les constituants, et l’injection en passant.
- Réaliser une vidange assez souvent.
Désormais, vous savez quels seront les problèmes liés à l’injection de votre Nissan 160 et certaines astuces de sorte à les devancer. Dans l’hypothèse où votre panne ne disparait pas, n’hésitez pas à filer chez un professionnel, tout simplement car c’est un élément vraiment important du bloc moteur. Laissez nous un commentaire si jamais cet article sur l’injection vous a aidé. Bonne balade!