Dans le cas où votre système d’injection tombe en panne ça peut être franchement embêtant. Souvent, ça se remarque par des effluxes de carburant ou bien un manque d’accélération. Le problème est issu des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questionnements afin d’identifier convenablement ce problème. Mais dans un premier temps, ça peut être important de comprendre le principe de votre système à injection .
Système d’injection sur une Nissan 260 Z: comment ça marche
Pour bien marcher, le bloc moteur de cette Nissan 260 Z nécéssite un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’envoyer ce mélange dans le bloc moteur. Si l’injecteur présente un problème, la Nissan 260 Z pourra ne pas démarrer. Le système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , liés quelquefois par l’intermédiaire d’une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection a été conçu en 1893 par Rodolphe Diesel personnellement.
Problème injecteur sur une Nissan 260 Z: origines et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Lorsque cette Nissan 260 Z perd en puissance, ou bien présente des trous d’accélération, c’est certainement du à l’injecteur. Cela reste envisageable qu’il reste obstrué à cause de déchets. C’est pourquoi il est plus sage de vous servir d’un carburant de qualité. Faire un décalaminage est moins cher que de faire changer le dispositif.
Odeur de carburant
Dans le cas où des effluxes de carburant se font sentir, cela doit venir probablement d’une fuite . Quand c’est le cas, il vaut mieux éviter de faire un tour avec cette Nissan 260 Z. Les fuites de carburant sont peu fréquentes néanmoins relativement graves. Allez donc chez votre garagiste, il va vous dire ce qu’il faut faire. Quand c’est un joint, vous pouvez faire la réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas définitivement cassé.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le problème ne provient pas toujours de l’injecteur. Les origines seront diverses. Si jamais par contre vous êtes persuadés que l’injecteur en est la cause, c’est certainement à cause de la pompe à injection . Il se peut que celle-ci soit grippée ou tienne une fuite. Sachez que changer la pompe à injection de cette Nissan 260 Z coûte relativement cher, c’est par conséquant important de bien discerner le problème.
Bien entretenir l’injection de sa Nissan 260 Z
Nous vous proposons maintenant certaines techniques pour éviter les soucis d’injection.
- Sélectionner un carburant de bonne facture.
- Conduire environ 15 minutes à 3000 tours / minutes Une fois tous les trimestres. La chaleur générée par le bloc moteur devrait nettoyer les constituants, ainsi que l’injection au passage.
- Procéder à une vidange relativement fréquemment.
Maintenant, vous connaissez quels sont les soucis en lien avec l’injection de cette Nissan 260 Z et certaines techniques si l’on veut les éviter. Dans le cas où votre problème continue, vous pouvez filer chez un mécanicien, tout simplement car c’est un élément très capital du bloc moteur. Laissez nous un commentaire si jamais ce guide sur l’injection vous a été utile. Bonne balade!