Dès que le système d’injection tombe en panne ça peut être franchement désagréable. Souvent, ça se distingue par des effluxes de carburant ou un manque de puissance. Le souci doit venir des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces interrogations pour repérer convenablement votre souci. Mais premièrement, ça peut être capital d’appréhender le principe d’un système à injection .
Système d’injection sur une Nissan Interstar: comment ça marche
Pour bien fonctionner, le bloc moteur de la Nissan Interstar nécéssite un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui va permettre de propulser ce mélange au sein du bloc moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un souci, la Nissan Interstar peut ne plus démarrer. Le système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , joints régulièrement par l’intermédiaire d’une rampe commune . Le premier modèle de bloc moteur à injection fut élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.
Problème injecteur sur une Nissan Interstar: raisons et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si jamais cette Nissan Interstar perd en puissance, ou bien a des trous d’accélération, c’est vraisemblablement du à l’injecteur. Cela reste vraisemblable qu’il soit obstrué à cause des dépôts. C’est pourquoi il est indispensable d’utiliser un carburant qualitatif. Effectuer un décalaminage sera bien moins onéreux que de faire changer ce système.
Odeur de carburant
Dans le cas où des effluxes de carburant se font sentir, cela doit venir probablement d’une fuite . Si jamais c’est bien ça, il vaut mieux éviter de rouler avec la Nissan Interstar. Les fuites de carburant seront peu fréquentes cependant assez dangereuses. Allez donc chez le réparateur auto, il vous expliquera quoi faire. Si jamais c’est un problème de joint, vous pouvez faire la réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas définitivement cassé.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne provient pas toujours de l’injecteur. Les raisons peuvent être nombreuses. Si par contre vous vous sentez persuadés que l’injecteur est en cause, c’est vraisemblablement à cause de la pompe à injection . Ça arrive que cette dernière soit grippée ou tienne une fuite. Il faut savoir que changer la pompe à injection de cette Nissan Interstar coûte assez cher, c’est par conséquant capital de bien repérer le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Nissan Interstar
Nous vous proposons désormais plusieurs astuces pour parer les soucis d’injection.
- Mettre un carburant de bonne facture.
- Conduire environ 15 minutes à 3000 tr/min 1 fois tous les trimestres. La température émise par le bloc moteur va alors désengorger les composants, et l’injection évidemment.
- Faire une vidange assez souvent.
À présent, vous savez quels seront les soucis en lien avec l’injection de cette Nissan Interstar et plusieurs techniques afin de les éviter. Dans l’hypothèse où votre problème s’acharne, vous pouvez vous rendre chez un spécialiste, du fait que c’est un composant vraiment capital du bloc moteur. Laissez nous un commentaire si jamais ce guide sur l’injection a été utile. Profitez de la route!